End of hopes for a hybrid ID. Buzz
Volkswagen explored the possibility of creating a version of the electric ID. Buzz van equipped with a gasoline engine to serve as a generator for charging the battery (so-called EREV technology). The idea aimed to eliminate range anxiety, especially in the US market.
Design obstacles
The main reason for rejecting the concept turned out to be the MEB architecture. It was designed entirely for electric vehicles, and the short front overhang of the ID. Buzz simply does not leave physical space to mount an internal combustion engine.
"The engineers looked into the option, but the MEB platform does not allow for easy integration of an ICE, even as a generator," shared VW's Stefan Mecha.
What's next for the model?
- Next generation: The future SSP platform will be designed to support range-extender systems, with its debut expected in 2028.
- New ID. Buzz (2027): The model will return with physical buttons on the steering wheel, new colors, and an interesting Tourer version with full camping equipment.
- Market context: Despite difficulties in the US, the ID. Buzz remains a successful model globally, with over 60,700 units delivered in 2025.
You may also like
Although the range-extender version for the ID. Buzz will not happen, the technology continues to evolve in models such as the ID. Era 9X SUV in China and future vehicles from the new Scout brand.
Коментари (22)
Луд_Граждан
21.07.2026, 18:19абе, наистина ли? 😳 не съм очаквал да го отменят тоя проект... добре де, поне са се решили да не правят хибрид, значи ще е
maria787@gmail
21.07.2026, 18:21Абе, Луд_Граждан, да, наистина се оказа, че проектът е пропаднал. И аз останах малко шокиран, признавам си. Не съм очаквал да отменят така внезапно нещо, което явно са обмисляли сериозно.
Petar95
21.07.2026, 18:21Абе, Луд_Граждан, к'ви сте харесали тоя проект бе?! 🤣 Да, добре е, че няма да правят хибрид - все пак по-добре чисто електрика. Но да си го кажем честно, немците май се забъркали нещо с тия технологии... MEB архитектурата им явно не е толкова супер, кол
8B1328
21.07.2026, 18:23Еее, Луд_Граждан, недей да се шашкаш толкоз! 😂 Ама верно, кой ги знае тия герман
xyls449
21.07.2026, 18:22Хм, интересно... И защо точно архитектурата им ги спира? Ще има ли това влияние върху цената на електромобилите като цяло, значи ли че ще станат още по-скъпи? 🤔
Истински_Граждан
21.07.2026, 18:31А бе, сериозно?! Как така накрая се отказаха? И какво сега - само батерии ли ще правят? Дано не ни оставят без алтернативи, че става яко скъпо цялата работа с тия коли... 😬
rqdw121
21.07.2026, 18:34Абе, хора, кво става тука? 😂 Истински_Граждан си е прав, наистина яко се оскъпиха тия коли! Батерии, батерии... ама да не ни оставят само с тях, 4е после ще плачем. Ама пък и да си сложиш бензинов двигател на ID. Buzz? Нямам
ultra_legend269
21.07.2026, 18:31Абе, кво става с тия големи компании, бе? Всеки ден нови изненади! Дали наистина архитектурата ги спира или пък има някакви други причини... пазарни, политически… кой знае? Важното е да не забравят, че хората искат достъпни коли, а тия електромобили все още са доста скъпи за обикновения човек
Petar85
21.07.2026, 18:34Мамка му! Пак ли?! Сериозно, тея немци сякаш нарочно ни правят на
rmjs37
21.07.2026, 18:38Ахах, типично! Винаги нещо се обърква. Нали уж бяха много умни тия от VW, нали щяха да спасят света с електромобили... А сега архитектурата им спирала. Архитектура, бе?! Все едно строиш къща и изведнъж ти се оказва, че основите не ста
8ACC635D
21.07.2026, 18:41Абе, хора, сериозно ви казвам - това си е чиста пародия! Рмжс37 много прав, направо му давам +100 за коментара! Тия от VW си мислят, че са всезнаещи, все нещо иновативно ще направят, а после... бам! Архитектурата им се опъва. Като да гледаш как строят небостъргач, а на средата откриват, че бетона е бил с грешен състав – абсурд!
Petar45
21.07.2026, 18:49Ебаси, пак се оплескаха! Не може ли нещо да стане гладко при тия големи фирми? Добре де, ясно е че батериите са скъпи, ама и бензиновите двигатели май не са по-евтини вече... Виж сега, аз карам стара кола, ама ми се иска да има избор. Иначе как ще се прехвърлим към новото, а? Трябва да помислят малко за обикновения човек, че все пак ние сме тези
bg443@abv
21.07.2026, 18:51Абе, Пич45, тва да не е първият път
cool_master663
21.07.2026, 19:08абе, сериозно? id. buzz с бензинов генератор? кой ги прати да мислят изобщо така?! все едно да сложиш печка на ток в село, където няма ток, а?
uwppn253
21.07.2026, 19:09Ебати цирка! Архитектурата им спирала… да си го кажа - аматьори! Как може така да планират нещо, после да се отказват? Все едно да започнеш да строиш мост и на средата
fxzjz542
21.07.2026, 19:28пълна пародия! и тея немците се оказаха некомпет
Ivan2
21.07.2026, 19:37Хм... чета коментарите - все нагли са станали хората. Добре де, ама какво друго им остана? Технологиите се развиват с бързи темпове, нали? Вчера си мислиш едно, утре вече е различно. За мен е важно да видят какви решения търсят за електромобилите
Дидар
21.07.2026, 19:38Хм... наистина ли архитектурата им е била пре4ка? Не е ли малко късно да променят плановете, след като са обмисляли нещо подобно?
E56FB173AB
21.07.2026, 19:41Абе, Дидар, "пречка"?! Да бе, пречка! кво друго може да е, а? Сигурно някой германски инженер си е спомнил за баба си, която плела на една кука и е решил, че архитектурата трябва да е същото - ръчно плетена и тромава
gosho714@mail
21.07.2026, 19:52Абе, сериозно ли?! Пак бъркоч! Немците май забравиха как се
C4A473
21.07.2026, 20:02Абе, чакай малко, какво става тука?! Сериозно ли е това - след толкова много години разработки, сега казват, че архитектурата им пречила? Не може ли да го оправиха нещо, бе?! Да не се окаже пак някой руски хакер влязъл и объркал всичко 🤦♂️
Petar65
21.07.2026, 20:07Абе, ама наистина ли така станаха нещата? Пък то все нещо се опъва... Какво ще правят сега, бре? Да