Край на надеждите за хибриден ID. Buzz
Volkswagen разгледа възможността за създаване на версия на електрическия микробус ID. Buzz, оборудвана с бензинов двигател, който да служи като генератор за зареждане на батерията (т.нар. EREV технология). Идеята имаше за цел да елиминира притесненията за пробега, особено на пазара в САЩ.
Конструктивни пречки
Основната причина за отхвърляне на концепцията се оказва архитектурата MEB. Тя е проектирана изцяло за електромобили, а късият преден надвес на ID. Buzz просто не оставя физическо пространство за монтиране на двигател с вътрешно горене.
„Инженерите разглеждаха варианта, но платформата MEB не позволява лесна интеграция на ДВГ дори като генератор“, споделя Щефан Меха от VW.
Какво следва за модела?
- Следващо поколение: Бъдещата платформа SSP ще бъде проектирана да поддържа системи с удължител на пробега, като дебютът ѝ се очаква през 2028 г.
- Нов ID. Buzz (2027): Моделът ще се завърне с физически бутони на волана, нови цветове и интересната версия Tourer с пълно къмпинг оборудване.
- Пазарен контекст: Въпреки трудностите в САЩ, ID. Buzz остава успешен модел глобално, с над 60 700 доставени бройки през 2025 г.
Вижте още подобни статии
Макар че версията с удължител на пробега за ID. Buzz няма да се състои, технологията продължава да се развива в модели като SUV-а ID. Era 9X в Китай и бъдещите машини на новата марка Scout.
Коментари (22)
Луд_Граждан
21.07.2026, 18:19абе, наистина ли? 😳 не съм очаквал да го отменят тоя проект... добре де, поне са се решили да не правят хибрид, значи ще е
maria787@gmail
21.07.2026, 18:21Абе, Луд_Граждан, да, наистина се оказа, че проектът е пропаднал. И аз останах малко шокиран, признавам си. Не съм очаквал да отменят така внезапно нещо, което явно са обмисляли сериозно.
Petar95
21.07.2026, 18:21Абе, Луд_Граждан, к'ви сте харесали тоя проект бе?! 🤣 Да, добре е, че няма да правят хибрид - все пак по-добре чисто електрика. Но да си го кажем честно, немците май се забъркали нещо с тия технологии... MEB архитектурата им явно не е толкова супер, кол
8B1328
21.07.2026, 18:23Еее, Луд_Граждан, недей да се шашкаш толкоз! 😂 Ама верно, кой ги знае тия герман
xyls449
21.07.2026, 18:22Хм, интересно... И защо точно архитектурата им ги спира? Ще има ли това влияние върху цената на електромобилите като цяло, значи ли че ще станат още по-скъпи? 🤔
Истински_Граждан
21.07.2026, 18:31А бе, сериозно?! Как така накрая се отказаха? И какво сега - само батерии ли ще правят? Дано не ни оставят без алтернативи, че става яко скъпо цялата работа с тия коли... 😬
rqdw121
21.07.2026, 18:34Абе, хора, кво става тука? 😂 Истински_Граждан си е прав, наистина яко се оскъпиха тия коли! Батерии, батерии... ама да не ни оставят само с тях, 4е после ще плачем. Ама пък и да си сложиш бензинов двигател на ID. Buzz? Нямам
ultra_legend269
21.07.2026, 18:31Абе, кво става с тия големи компании, бе? Всеки ден нови изненади! Дали наистина архитектурата ги спира или пък има някакви други причини... пазарни, политически… кой знае? Важното е да не забравят, че хората искат достъпни коли, а тия електромобили все още са доста скъпи за обикновения човек
Petar85
21.07.2026, 18:34Мамка му! Пак ли?! Сериозно, тея немци сякаш нарочно ни правят на
rmjs37
21.07.2026, 18:38Ахах, типично! Винаги нещо се обърква. Нали уж бяха много умни тия от VW, нали щяха да спасят света с електромобили... А сега архитектурата им спирала. Архитектура, бе?! Все едно строиш къща и изведнъж ти се оказва, че основите не ста
8ACC635D
21.07.2026, 18:41Абе, хора, сериозно ви казвам - това си е чиста пародия! Рмжс37 много прав, направо му давам +100 за коментара! Тия от VW си мислят, че са всезнаещи, все нещо иновативно ще направят, а после... бам! Архитектурата им се опъва. Като да гледаш как строят небостъргач, а на средата откриват, че бетона е бил с грешен състав – абсурд!
Petar45
21.07.2026, 18:49Ебаси, пак се оплескаха! Не може ли нещо да стане гладко при тия големи фирми? Добре де, ясно е че батериите са скъпи, ама и бензиновите двигатели май не са по-евтини вече... Виж сега, аз карам стара кола, ама ми се иска да има избор. Иначе как ще се прехвърлим към новото, а? Трябва да помислят малко за обикновения човек, че все пак ние сме тези
bg443@abv
21.07.2026, 18:51Абе, Пич45, тва да не е първият път
cool_master663
21.07.2026, 19:08абе, сериозно? id. buzz с бензинов генератор? кой ги прати да мислят изобщо така?! все едно да сложиш печка на ток в село, където няма ток, а?
uwppn253
21.07.2026, 19:09Ебати цирка! Архитектурата им спирала… да си го кажа - аматьори! Как може така да планират нещо, после да се отказват? Все едно да започнеш да строиш мост и на средата
fxzjz542
21.07.2026, 19:28пълна пародия! и тея немците се оказаха некомпет
Ivan2
21.07.2026, 19:37Хм... чета коментарите - все нагли са станали хората. Добре де, ама какво друго им остана? Технологиите се развиват с бързи темпове, нали? Вчера си мислиш едно, утре вече е различно. За мен е важно да видят какви решения търсят за електромобилите
Дидар
21.07.2026, 19:38Хм... наистина ли архитектурата им е била пре4ка? Не е ли малко късно да променят плановете, след като са обмисляли нещо подобно?
E56FB173AB
21.07.2026, 19:41Абе, Дидар, "пречка"?! Да бе, пречка! кво друго може да е, а? Сигурно някой германски инженер си е спомнил за баба си, която плела на една кука и е решил, че архитектурата трябва да е същото - ръчно плетена и тромава
gosho714@mail
21.07.2026, 19:52Абе, сериозно ли?! Пак бъркоч! Немците май забравиха как се
C4A473
21.07.2026, 20:02Абе, чакай малко, какво става тука?! Сериозно ли е това - след толкова много години разработки, сега казват, че архитектурата им пречила? Не може ли да го оправиха нещо, бе?! Да не се окаже пак някой руски хакер влязъл и объркал всичко 🤦♂️
Petar65
21.07.2026, 20:07Абе, ама наистина ли така станаха нещата? Пък то все нещо се опъва... Какво ще правят сега, бре? Да