Оманският втори пилот Хамам ал-Хамами е искал да разбие самолета на флайдубай в летище „Бен Гурион“ и да причини масови жертви, съобщиха израелски официални лица. Става дума за полет FZ1073, при който той се опита да отвлече машината по пътя към Израел.

Този материал продължава по-ранната ни публикация за инцидента от 30 септември, когато самолет на flydubai от Дубай за Тел Авив кацна аварийно в Саудитска Арабия след сбиване в пилотската кабина. Първоначално медиите съобщиха, че пилотите са руснак и украинец, но по-късно стана ясно, че вторият пилот е от Оман.

По разследването ал-Хамами е смятал да лети към Израел, сякаш кацането на „Бен Гурион“ е обичайно, и да удари самолета в летището. Ако не стигне дотам, резервният вариант е бил да се разбие в американска военна база в Йордания.

Планът му е бил да удря командира няколко пъти с аварийната секира, докато го остави без съзнание, и после да вземе управлението. Опитът да овладее самолета е започнал едва след като машината е влязла в йорданското въздушно пространство.

Ал-Хамами е набелязал атаката още за юли, но се е отказал заради личната си връзка с член на екипажа на онзи полет, решил е да го „пощади“ и да изчака друга възможност. През юни вече е кацал в Израел. По досегашните данни се е подготвял да стане „мъченик“.

Пред разследващите той е обяснил, че умишлено е търсил работа в авиокомпания, която лети до Тел Авив, проверил е кои превозвачи имат такива полети и затова е избрал флайдубай. Кандидатствал е във всички компании, а операцията е планирал още преди да бъде назначен.

Планът е провален от действията на израелски пътници, от пилотите, които приземиха самолета безопасно, и от съпротивата на индийския командир Смит Мачхар. След като е нападнат в пилотската кабина, Мачхар се е борил за живота си и за живота на пътниците.

Министър-председателят Бенямин Нетаняху разпореди преглед на сигурността на чуждестранната гражданска авиация към Израел, съобщи по-рано в неделя кабинетът му. Той възложи на ръководителя на Съвета за национална сигурност Шмуел Бен Езра да назначи проверяващ. Проверката ще е само вътрешна, а назначеният няма да има нито следствени, нито правоприлагащи правомощия.

С това решение Нетаняху се връща към препоръките на държавния контролор Матаниаху Енглман от май 2024 г. Тогава Енглман посочи в доклада си сериозни пропуски, включително в сигурността при самолетите на чужди превозвачи. Той откри и слаб надзор над чуждите екипажи, които пристигат в Израел.

Основната препоръка е била Съветът за национална сигурност да ръководи цялостен преглед заедно с транспортното и финансовото министерство, Управлението на летищата, Шабак и полицията и да изготви обновени общи правила за авиационната сигурност. Бен Езра и досега отговаряше за темата през Съвета, без да реши пропуските от предишните оценки.

Приближен до Нетаняху отхвърли критиките срещу решението. „Нормално и законно е, когато се случи такъв инцидент и покаже пропуск в дадена област, премиерът да нареди слабостите да бъдат проверени и отстранени с цел да се предотврати повторение на такъв инцидент“, каза той.