Пътниците от полет W64302 на „Уиз Еър“ от лондонското летище Лутън за София пристигнаха в столицата след няколко часа престой на будапещкото летище „Ференц Лист“. Повечето от десетките пътници бяха българи.

Самолетът напусна маршрута си и поиска да кацне в Будапеща, съобщи по-рано днес във Фейсбук министърът на отбраната на Унгария Ромулус Русин-Сенди. Придружи го унгарски изтребител „Грипен“.

Вижте също: Унгарски „Грипен“ съпроводи до Будапеща самолет за София след бомбена заплаха

Заплахата дойде с имейл до институции, медии и частни лица. В него се твърди, че именно този полет, „пълен с българи“, ще бъде взривен. Писмото е подписано с името на Корпуса на стражите на ислямската революция, който е обявен за терористична организация. Изпратено е от адреса на частен християнски интернат в Руанда.

Два часа след излитането пътниците разбраха, че самолетът ще кацне извънредно в Будапеща. Обясниха им, че има технически проблем и трябва да слязат бързо.

При влизането на самолета във въздушното пространство на Унгария там бе обявена първа степен на тревога, а министърът на отбраната веднага разпореди процедура „Алфа“. Един от пътниците разказа, че изтребителят се е виждал в далечината.

На летището чакаха много пожарни, линейки и полиция. Пътниците бяха свалени бързо, сканирани и претърсени, а докато самолетът се проверяваше, ги настаниха в стая на терминала. Авиокомпанията им осигури храна, вода и бебешка храна. Една от пътничките каза, че слизането е било организирано много добре и бързо.

„На борда не беше открита бомба“, заяви пред БНТ Андраш Радо, ръководител „Корпоративни комуникации“ в „Уиз Еър“. Според него компанията е получила предупреждение за бомба, действала е по протокол и е пренасочила самолета към Будапеща, където той да кацне бързо и безопасно, а местните власти да го проверят.

Според Асоциацията на българската авиационна индустрия всички процедури са спазени. Тодор Иванджиков от асоциацията каза пред БНТ, че ескортът е задължителна превантивна мярка. Не е ясно дали сигналът е фалшив. Възможно е на борда да има терорист, който да поеме управлението и да насочи самолета към цел. Затова при заплаха веднага се вдига изтребител, който да осигури визуален контакт със самолета и връзка с екипажа. При бомбена заплаха се задейства код 7700.

Асоциацията определя случая като втори такъв за един месец и добавя, че подобни инциденти излизат скъпо. Иванджиков свързва зачестилите фалшиви бомбени заплахи с хибридната война. „Цялата хибридна война и всичките такива случаи на заплахи идват все повече и в авиацията“, каза той пред БНТ.