Пасажири рейсу W64302 авіакомпанії Wizz Air з лондонського аеропорту Лутон до Софії прибули в болгарську столицю після кількох годин очікування в будапештському аеропорту імені Ференца Ліста. Більшість із кількох десятків пасажирів були болгарами.

Літак відхилився від маршруту й попросив дозволу сісти в Будапешті. Про це раніше сьогодні у Фейсбуці повідомив міністр оборони Угорщини Ромулюс Русин-Сенді. Літак супроводжував угорський винищувач «Грипен».

Дивіться також: Угорський «Грипен» супроводив до Будапешта літак, що летів до Софії, через загрозу вибуху

Загроза надійшла електронним листом до установ, ЗМІ та приватних осіб. У листі стверджували, що саме цей рейс, «повний болгар», буде підірвано. Його підписали іменем Корпусу вартових Ісламської революції, який оголошено терористичною організацією. Надіслали лист з адреси приватного християнського інтернату в Руанді.

Через дві години після зльоту пасажири дізналися, що літак екстрено сяде в Будапешті. Їм пояснили, що є технічна проблема й треба швидко залишити борт.

Коли літак увійшов в угорський повітряний простір, там оголосили перший ступінь тривоги. Міністр оборони одразу наказав запровадити процедуру «Альфа». Один із пасажирів розповів, що винищувач було видно вдалині.

В аеропорту на літак чекали багато пожежних машин, швидких і поліція. Пасажирів швидко вивели з літака, просканували й обшукали. Поки літак перевіряли, їх розмістили в кімнаті термінала. Авіакомпанія дала їм їжу, воду та дитяче харчування. Одна з пасажирок сказала, що висадку організували дуже добре й швидко.

«На борту бомби не знайшли», — заявив БНТ Андраш Радо, керівник відділу корпоративних комунікацій Wizz Air. За його словами, компанія отримала попередження про бомбу й діяла за протоколом. Вона спрямувала літак до Будапешта, щоб він швидко й безпечно сів, а місцева влада його перевірила.

За словами Асоціації болгарської авіаційної індустрії, усі процедури дотримано. Тодор Іванджиков з асоціації сказав БНТ, що супровід винищувача — обов'язковий запобіжний захід. Невідомо, чи сигнал був хибним. Не виключено, що на борту є терорист, який може перебрати керування й спрямувати літак на ціль. Тому за загрози одразу піднімають винищувач. Він має встановити візуальний контакт із літаком і зв'язок з екіпажем. Коли є загроза вибуху, вмикають код 7700.

В асоціації назвали цей випадок другим такого роду за місяць. Там додали, що такі інциденти коштують дорого. Іванджиков пов'язує почастішання хибних повідомлень про бомби з гібридною війною. «Уся гібридна війна й усі такі випадки загроз дедалі частіше доходять і до авіації», — сказав він БНТ.