„Възраждане“ поиска Министерският съвет да внесе в Народното събрание общ отчет на МВР, регионалното министерство и Агенция „Пътна инфраструктура“ за ръста на загиналите и ранените по пътищата. Партията иска още спешни мерки, за които да са посочени отговорници и срокове. Декларацията прочете от трибуната депутатът Петър Петров.

Поводът са последните данни на МВР: от 1 януари до 15 октомври са загинали 394 души, с 57 повече спрямо същия период на миналата година. Ранените са 6811, със 109 повече.

Петров посочи, че през 2025 г. България е била с най-висок коефициент на смъртност по пътищата в ЕС, 71 загинали на 1 милион души. Това е с 65% над средното за Съюза.

Според „Възраждане“ регионалното министерство трябва да обяви публично какво прави, за да обезопаси преди зимата опасните участъци от републиканските пътища. Партията иска и данни за забавените ремонти, индексациите и наложените неустойки по договорите, както и редовни отчети от правителството пред обществото.

Къде са отчетите за маркировката, настилките, отводняването, знаците и предпазните съоръжения, попита Петров. Според него министърът на регионалното развитие не му е дал поискания отчет за дейността на „Автомагистрали“, макар крайният срок по правилника на парламента да е изтекъл преди 10 дни.

„Попиташ ли за сертификат на мантинела - получаваш сертификат от министъра, че участваш в политическа атака“, заяви депутатът. Заявките на министъра той оприличи на десеткилометрова тапа пред тунела край „Витиня“.

Законите, които парламентът прие преди година, увеличиха глобите и въведоха измерване на средната скорост по републиканските пътища и магистралите. Според Петров, с подкрепата и на сегашното правителство, те са се превърнали в начин за събиране на пари. Той посочи, че приходите от глоби за година са с 11 милиона евро по-малко, или с 20%, а невръчени са 875 000 санкционни документа. По данни на МВР средната скорост е установила 78 000 нарушения за година, а за 34 000 от тях няма издаден санкционен документ.

„Възраждане“ многократно е искало данни за ефективността на санкциите и на контрола на средната скорост. Според партията отговорите показват сериозни проблеми, между които липсата на реално наказание за чужди шофьори след заснемане на нарушението. Тя твърди, че средната скорост служи „само за касичка“ и за санкциониране на „работещи българи“. Контролът на скоростта е нужен, добавят от „Възраждане“, но резултатите му трябва да се доказват с проверими данни.

Петров смята, че за пътната статистика отговарят и регионалното министерство, и АПИ, които според него нямат видими резултати и работят „в пълна конспирация“. Вината, казва той, винаги се търси у нарушителите, а никога у тези, които трябва да поддържат пътя. Държавата, пише в декларацията, е длъжна да осигурява инфраструктура, която намалява риска от катастрофи и последиците от човешка грешка.

Депутатът говори и за жертвите: прекъснати животи, деца без родители, родители, погребали децата си, хиляди хора с дълго възстановяване и трайни последици.

Според „Възраждане“ правителството на Румен Радев обръща внимание на индексациите нагоре по строителните договори и намира капацитет да сменя методиките за цените, но няма убедителен публичен отчет за безопасността и сроковете. Цените на винетките са увеличени с 30%, а министърът обясни това с това, че инфраструктурата не поема трафика и средствата не стигат.