«Відродження» попросило Кабмін внести до парламенту спільний звіт МВС, міністерства регіонального розвитку та Агенції «Пътна инфраструктура» про зростання кількості загиблих і поранених на дорогах. Партія також хоче термінових заходів із чітко визначеними відповідальними та строками. Декларацію з трибуни зачитав депутат Петер Петров.

Привід — останні дані МВС. З 1 січня до 15 жовтня на дорогах загинули 394 людини, на 57 більше, ніж за той самий період торік. Поранених — 6811, на 109 більше.

Петров зазначив, що 2025 року Болгарія мала найвищий у ЄС показник смертності на дорогах: 71 загиблий на мільйон населення. Це на 65% вище за середній показник по Союзу.

За словами партії, міністерство регіонального розвитку має публічно розповісти, що робить, аби до зими убезпечити небезпечні ділянки державних доріг. Також партія хоче знати про затримані ремонти, індексацію цін і штрафні санкції за договорами. Крім того, просить регулярно звітувати перед суспільством.

Де звіти про розмітку, покриття, водовідведення, знаки й дорожні огородження, запитав Петров. За його словами, міністр регіонального розвитку не надав йому запитаного звіту про роботу компанії «Автомагистрали». Хоча термін за регламентом парламенту минув 10 днів тому.

«Запитаєш про сертифікат на відбійник — отримуєш від міністра сертифікат, що береш участь у політичній атаці», — заявив депутат. Заяви міністра він порівняв із десятикілометровим затором перед тунелем біля «Витині».

Закони, які парламент ухвалив рік тому, збільшили штрафи й запровадили вимірювання середньої швидкості на державних дорогах і магістралях. За словами Петрова, за підтримки й нинішнього уряду вони стали способом збирати гроші. Він повідомив, що надходження від штрафів за рік скоротилися на €11 мільйонів, або на 20%. А 875 тисяч постанов про штраф не вручили. За даними МВС, система середньої швидкості зафіксувала за рік 78 тисяч порушень. Для 34 тисяч із них постанов про штраф не виписали.

«Відродження» неодноразово просило дані про дієвість штрафів і контролю середньої швидкості. На думку партії, відповіді показують серйозні проблеми. Зокрема, іноземних водіїв після фіксації порушення реально не карають. Партія стверджує, що середня швидкість слугує «лише для скарбнички» і щоб штрафувати «працюючих болгар». Контроль швидкості потрібен, додали в «Відродженні», але його результати треба доводити перевірними даними.

Петров вважає, що за дорожню статистику відповідають і міністерство регіонального розвитку, й АПІ. За його словами, видимих результатів вони не мають і працюють «у повній конспірації». Провину, каже він, завжди шукають у порушників, а ніколи — у тих, хто мусить утримувати дорогу. Держава, йдеться в декларації, зобов'язана забезпечити дороги, які зменшують ризик аварій і наслідки людської помилки.

Депутат також згадав про жертв: обірвані життя, дітей без батьків, батьків, які поховали дітей, тисячі людей із довгим одужанням і постійними наслідками.

За словами «Відродження», уряд Румена Радева приділяє увагу підвищенню цін за будівельними договорами й знаходить можливість змінювати методики розрахунку цін. Проте переконливого публічного звіту про безпеку й строки немає. Ціни на віньєтки підвищили на 30%, а міністр пояснив це тим, що дороги не витримують трафіку і грошей не вистачає.