Stratoport Corporation of America. Името звучи като заглавие на научнофантастичен роман от петдесетте. Фирмата притежава патент за летище с две издигнати еднопосочни писти, които не се пресичат. Асен Йорданов основава тази фирма през 1956 г., когато е на около 60 години.

Зад гърба си вече има самолета от 1915 г., фронта, преселването в Америка и книгите, по които хиляди хора се учат да летят. Можеше да спре дотук. Той не спира.

Още една фирма, после още една

Втората световна война свършва през 1945 г. Самолетите излизат от нея други, по-бързи и по-тежки, пълни с радио и прибори. Летенето вече зависи от жиците почти толкова, колкото от крилата.

През 1946 г. Йорданов основава Jordanoff Electronics. Това не е първата фирма с неговото име. Преди нея е Jordanoff Aviation Corporation. А книгите му по пилотиране са продадени в над 750 хиляди екземпляра.

Десет години по-късно идва „Стратопорт“. Пълното име е Stratoport Corporation of America.

Ритъмът му е познат. Момчето, което през февруари 1912 г. пробва планер, а през 1915 г. вдига във въздуха собствен самолет, на около шейсет години пак започва отначало. С ново име на вратата и с нова идея.

Октомври в Уайт Плейнс

Асен Йорданов умира на 19 октомври 1967 г. в Уайт Плейнс, щата Ню Йорк. На 71 години е. Месец и половина по-рано е навършил годините си. Роден е на 2 септември 1896 г. в София.

Уайт Плейнс е град недалеч от Ню Йорк. Далеч е от София, където е роден. Далеч е и от Франция, където учи в школата на Блерио. Още по-далеч е от фронта на Първата световна война, над който излита 84 пъти.

Сметката излиза проста. Близо 25 години живее в България и Европа. Следващите 46 минават в Америка. Пристига там през май 1921 г. и повече от половината си живот прекарва отвъд океана.

Почти всичко в тези 71 години е свързано с летенето. Планерът, самолетът, бойните полети, учебниците, ръководствата, фирмите.

Десети август

В България началото на родното самолетостроене има точна дата. Това е 10 август 1915 г., датата, приета за начало на българското самолетостроене, свързано с „Йорданов-1“. Асен Йорданов е смятан за баща на българската авиация.

Около името му има и легенда. Често може да се чуе, че той е проектирал B-17 и DC-3, два от най-известните американски самолети на своето време. Това е преувеличение. Йорданов пише технически ръководства и учебници за тях. Работи в Curtiss-Wright, а Boeing и Douglas го търсят за съвети.

И това стига, без легендата. Да вземеш сложна машина и да я обясниш така, че пилотът да я разбере и да я управлява, е работа, без която самолетът си стои в хангара. Йорданов я върши години наред.

Има и нещо, което често се губи в разказите. Той не е само конструктор и не е само летец. Пише книги, продава ги, прави фирми, гони нови технологии. Човек, който на 15 години пробва планер, на около 50 основава фирма за електроника, а на 60 още една.

Между първия му самолет и последната му фирма има 41 години. Между София и Уайт Плейнс има океан. Пътят започва с машина, построена край Свиленград, и свършва в американски град през една есен в края на шейсетте.

В България остава датата 10 август. И името на първия самолет. „Йорданов-1“.