Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев се срещна с Николай Попов от гражданското движение „Сияние“ и с Владимир Кулев, сертифициран инструктор по безопасно шофиране, за да обсъдят как да тръгне изграждането на полигони за отговорно шофиране у нас.

На срещата бяха обсъдени реформата в пътната безопасност и по-конкретно какви стъпки трябва да се направят, за да проработи цялата система от такива полигони в страната.

„Необходимо е да преминем от разнопосочни инициативи към конкретни и устойчиви действия. Започваме работа по законодателните промени, но е важно този процес да бъде широко комуникиран и да има ясна последователност“, каза министър Георги Пеев.

По думите му трябва да се изработи стратегия за полигоните. Тя трябва да определи какви точно да са те, кой ще ги финансира и кой ще се грижи за управлението им. Стратегията трябва да посочи и колко на брой да бъдат полигоните и в кои части на страната да се разположат. Пеев обясни, че е предвиден и преходен период, през който системата да се въвежда стъпка по стъпка, а не наведнъж.

„Нашата идея е първо да създадем един пилотен, типизиран полигон, който да отговаря на ясни стандарти и изисквания. След като моделът бъде тестван и усъвършенстван, той може да бъде приложен и на други места в страната“, посочи министърът.

Пеев смята, че автоинструкторите трябва да бъдат включени по-активно в изработването на учебните материали и на самата методика на обучение. Според него не бива да се разчита само на познаването на правилата за движение по пътищата. По-важно е бъдещите водачи да усвоят истински умения и навици. С тях те ще могат да се справят безопасно зад волана.

Николай Попов от своя страна подкрепи идеята да се стигне до конкретни действия и заяви, че е готов да помага с експертиза и с личното си време. „Трябва да стигнем до реална промяна в поведението и подготовката на водачите – преди последствията да стигнат до нечие семейство“, каза той.

Владимир Кулев пък представил свои предложения за практическото обучение на водачите от професионална гледна точка. Той посочил и как полигоните биха могли да се вградят в цялостната система за намаляване на пътнотранспортния травматизъм у нас.

И трите страни се съгласили, че реформата в пътната безопасност трябва да върви с конкретни, измерими и последователни действия. В процеса, по думите им, трябва да участват заедно както държавните институции, така и професионалната общност от инструктори и гражданските организации, занимаващи се с темата.