Міністр транспорту і зв'язку Георгі Пеєв зустрівся з Ніколаєм Поповим із громадського руху «Сіяніє» та з Володимиром Кулевим, сертифікованим інструктором із безпечного водіння. Вони обговорили, як розпочати будівництво полігонів для навчання відповідального водіння в Болгарії.

На зустрічі говорили про реформу безпеки на дорогах. Зокрема — які кроки потрібні, щоб уся система таких полігонів у країні почала працювати.

«Нам треба перейти від розрізнених ініціатив до конкретних і стабільних дій. Ми починаємо роботу над змінами в законодавстві, але важливо, щоб цей процес був відкритим і мав чітку послідовність», — сказав міністр Георгі Пеєв.

За його словами, потрібно розробити стратегію для полігонів. Вона має визначити, якими саме вони будуть, хто їх фінансуватиме і хто відповідатиме за їхнє управління. Стратегія повинна вказати й кількість полігонів та в яких частинах країни їх розмістити. Пеєв пояснив, що передбачений і перехідний період — систему запроваджуватимуть поступово, крок за кроком, а не одразу.

«Наша ідея — спочатку створити один типовий пілотний полігон, який відповідатиме чітким стандартам і вимогам. Після того як модель протестують і вдосконалять, її можна застосувати і в інших частинах країни», — зазначив міністр.

Пеєв вважає, що автоінструкторів треба активніше залучати до розробки навчальних матеріалів і самої методики навчання. За його словами, не варто покладатися лише на знання правил дорожнього руху. Важливіше, щоб майбутні водії засвоїли справжні навички та звички. Саме вони допоможуть безпечно поводитися за кермом.

Ніколай Попов зі свого боку підтримав ідею переходу до конкретних дій. Він заявив, що готовий допомагати своїм досвідом і особистим часом. «Ми маємо домогтися реальних змін у поведінці й підготовці водіїв — ще до того, як наслідки торкнуться чиєїсь родини», — сказав він.

Володимир Кулев зі свого боку представив власні пропозиції щодо практичного навчання водіїв із професійного погляду. Він також розповів, як полігони можуть увійти до загальної системи зниження травматизму на дорогах у Болгарії.

Усі три сторони погодилися: реформа безпеки на дорогах має рухатися конкретними, вимірними й послідовними діями. За їхніми словами, у цьому процесі повинні разом брати участь державні установи, професійна спільнота інструкторів і громадські організації, які займаються цією темою.