Deputy Prime Minister and Minister of Transport and Communications in resignation Grozdan Karadzhov signed 12-year contracts with the selected contractors for the procedure for awarding passenger railway transport. The ceremony took place in the building of the Ministry of Transport and Communications.
After an open and competitive procedure, the Western region, which covers about 75 percent of all railway transport in Bulgaria, is awarded to „BDZ - Passenger Transportation“ EOOD. For the other two regions - Northern (14 percent of the transport) and Southern (11 percent) - the company „Ivkoni Express“ EAD is ranked first in the procedure.
„For the first time in Bulgaria there will be more than one railway operator to carry out passenger transport. And for the first time, a private operator will carry passengers on the national railway network after an open, non-discriminatory and transparent procedure“, said Karadzhov.
He stressed that with the signing of the 12-year contracts, the state is practically completing a key reform laid down in the Recovery and Resilience Plan. According to him, without the timely fulfillment of the commitments, Bulgaria risked not only delays, but also the loss of part of the funds provided for investments in rolling stock.
The minister noted that the procedure was conducted in full compliance with the European Commission and public discussions with trade unions, carriers, representatives of the academic community and non-governmental organizations. „Instead of a formal decision, which would subsequently be challenged, we built a model that is pre-agreed and compatible with European rules“, he said.
Karadzhov was adamant that the state is not withdrawing from the sector. „The state retains its key role – it determines the scope of the service, the quality standards, exercises control and provides the main part of the financing“, he said. The rolling stock, purchased with funds under European programs, as well as that which is to be acquired, remains state property and will be provided for use to the operators for the term of the contracts, after which it will be returned in the agreed condition.
By December 13 this year, the operators must prepare their systems, arrange the issues of distribution and maintenance of the rolling stock and ensure a smooth transition to the new model. „People's expectations are clear - higher quality, more accurate trains and more comfortable travel“, said Karadzhov.
He paid special attention to the social element of the reform. The procedure provides for a total of 813 employees from BDZ to move to „Ivkoni Express“ while maintaining their current working conditions. „These are not just staff numbers, but professionals with experience and knowledge. The stability of the system depends on them“, the minister stressed.
According to him, there are two more steps to complete the reform – the adoption of the Public Transport Act by the National Assembly and the approval of the technical task for the single electronic ticket.
You may also like
Todor Stoyanov to be Bulgaria's Ambassador to Italy and Permanent Representative to UNWTO
Denitsa Sacheva: Joining the Peace Council does not contradict the European consensus
Bulgaria Postpones Ratification of Membership in the Peace Council - What's Next?
Blockade of border checkpoints: what Bulgarian carriers need to know
„The signed contracts are not a technical formality, but a key structural reform. This is a difficult but inevitable step, without which the modernization of railway transport in Bulgaria cannot happen“, said Karadzhov.
Коментари (65)
Млад_Патриот
11.02.2026, 14:28Абе, пич, вие го гледате ли какво става? БДЖ дава фира от години, честно казано! Да видим дали тази реформа с частните оператори ще има някакъв ефект най-накрая. 12 години са доста време, ама пък ако се подреди нещата и хората да могат да пътуват нормално... мечта!
Луд_Реалист
11.02.2026, 14:30Ааа, точно! Най-после нещо свястно. Дано не е поредния руски трик да ни тро
Stoyan84
11.02.2026, 14:31Олеее, бравооо! Накрая БДЖ ще се оправи! Частни оператори - това е пътя, трябва конкуренция! Дано тези 12 години са началото на нещо хубаво за всички ни. По
Честит_Българин
11.02.2026, 14:31Абе, верно, Млад Патриот го е казал. 12 год? Дано не е като с газопровода... да видим дали наистина ще има промяна, а не само да се източват пари по стар начин. Европа ни
Лош_Бургазлия
11.02.2026, 14:31Абе, Млад_Патриот, добре каза! Да видим дали частните оператори ще свършат работата по-добре от държавните, че май само дупки правеха досега. 12
rpye412
11.02.2026, 14:31абе, млад_патриот, прав си напълно, братле. бдж май-май отиде по дяволите вече... ама да не ни е жал, че и руските марионетки се опитваха да го задържат жив само за техен интерес, а?
cool_king583
11.02.2026, 14:58Абе, сериозно ли? 12 години договор?! Не че нещо против частните оператори имам - конкуренцията винаги е добре, особено при БДЖ, което от години си е доста... "специфично". Но това с дългосрочните договори не ми харесва. Дали наистина са се погледнали всички гледни точки? Как гарантираме, че тези оператори няма да си присвоят печалбата и да оставят БДЖ отново да се влачи?
Stoyan24
11.02.2026, 15:01Абе, cool_king583, брато, напълно си прав за 12те години! Малко ми се струва... ама хайде де, по-добре да има нещо отколкото БДЖ да продължава да е
Прав_Софиянец
11.02.2026, 15:02абе, cool_king583 прав си на 100%! 12 години е много! честно казано, малко ми намирисва... като гледам какви "реформи" са ни правили досега, и как русия се опитва да ръчка с всевъзможни схеми, не мога да не си помисля, че има нещо гнило в тая ябълка. 😜
Ранов
11.02.2026, 15:02Абе Cool_king583 прав си на 100%! И аз се зачудих за тези 12 години - много са, наистина. Все едно някой е писал договора със затворени очи. Да видим как ще я изиграят, ама нещо не ми вярвам, че няма да има
user887@abv
11.02.2026, 15:03Абе, 12 години? Хммм... да видим дали няма
real828@abv
11.02.2026, 15:47Пфууу, 12 години?! Сериозно ли? Да не би някой да си е играл на руска рулетка с реформата? Частни оператори - добре, конкуренция винаги е
ivan296@eu
11.02.2026, 15:49Абе, real828@abv, к'ви ся тия приказки за руска рулетка, бе човек?! Да не би да си чел някъде по руски сайтове, че се опитват да ни плашат пак? Ха! Аз казвам – евала на министъра Караджов и на правителството! Най-сетне нещо полезно за нас, обикновените хора!
Млад_Реалист
11.02.2026, 15:49Абе, хора, успокойте се малко. 12 години... добре, може да е много, ама пък гледайте какво – нещо се случва! По-добре да има някаква промяна отколкото БДЖ да продължава да гори пари като турбина. Дано тези частници не са някакви руски марионетки, че после пак ще ни е криво. Европа
Добър_Софиянец
11.02.2026, 15:52Абе хара, хахаха! 12 години? Това май е някакъв нов вид "реформа", а? Като с магистралите – започват да строят, после се забавя, после става по-скъпо и накрая... нищо. Или почти нищо.
Petar76
11.02.2026, 15:55Абе Добър_Софиянец, как си? Разбирам притесненията ти, ама чакай малко! 12 години договор?! Това е сериозен ангажимент, бе човек! Да не ни изкараш със скептицизъм, все едно сме още на село с конете.
pesho935@mail
11.02.2026, 15:56Абе, Добър_Софиянец, ти к'во казваш? 12 години?! Сериозно ли, нали не си загазил с някой руски диктатор дето обещава златен век? 😂 Честито на
ultra_legend
11.02.2026, 16:00Абе хора, я тука чета коментарите и направо ми става мъчно... Да, 12 години звучат множко, ама все пак нещо трябва да се промени с БДЖ, ясно е на всички! От както помня, влаковете са закъснели, мръсни са, а цените - все едно летиш първа класа.
cool_master545
11.02.2026, 16:03Абе Ultra_legend, браво за разбирането! 😂 Накрая ще пътуваме в Евростандарт влакове
buoby975
11.02.2026, 16:03абе, ultra_legend прав си напълно! бдж е пълен хаос от години - като се качиш там, сякаш си попаднал във
Стар_Българин
11.02.2026, 16:40Евала! Най-накрая нещо свястно за БДЖ! 12 год., ок, дано не се окаже поредната
funrpjd920
11.02.2026, 16:43А бе наистина ли 12 год? Не са ли множко все
49E515E664
11.02.2026, 16:44абе, стар_българин, тъкмо каза! най-накрая да се оправи бдж! дано наистина е реформа, а не просто поредната схе 😜
dark_hero
11.02.2026, 16:45Айде пак да се надяваме на чудо! Стар_Българин, напълно си прав, ама с тия "реформи" все ни готвят някаква изненада... Дано поне частните оператори имат евро-стандарти и не са
Petar55
11.02.2026, 17:23Абе, 12 години? Сериозно ли? Дано наистина е реформа, а не просто нов начин да се раздава пари на познати. Все пак БДЖ има нужда от промяна, ясно е - ужасна картинка беше навсякъде. Но толкова дълъг договор... Не знам, не ми звучи много убедително. Дано поне европейските стандарти ги приложат наистина, а не само да си пишат на хартия. А и как ще се следи изпълнението 🤙
CF4A16
11.02.2026, 17:24Абе Petar55, напълно те разбирам за тия 12 години! И аз се замислих като го прочетох. Но виж сега, трябва да гледаме и от добрата страна. БДЖ е в окаяно състояние, признаваме си го. Години наред нищо НЕ се прави, ръждясва, а ние пътуваме с вагони, които са по-стари от баба ми!
Млад_Реалист
11.02.2026, 17:25Абе, Петре прав си напълно... 12 години е множко наистина. Дано да не е заигравка. Аз лично се надявам на промяна и по-добри условия, ама все пак - да не забравят откъ
Гешко
11.02.2026, 17:23Абе хора, к'во стаа тука? Радвам се да видя, че нещо се опитват да оправят БДЖ. Честно казано, вече бях загубил надежда. Влаковете ни са по-скоро кошмар, отколкото транспорт, ама наистина! Закъсненията, мръсотията… И цените – като за лукс!
mega_hero574
11.02.2026, 17:29абе, много добра новина! най-сетне се надявам бдж да стане нормално място, а не мъчение като досега. важно е да се внесат европейски стандарти, за да сме наравно с другите държави в
Прав_Човек
11.02.2026, 17:52Абе хорааа! Бравооо! Най-сетне някой да се захване с БДЖ! Честно, позор беше това, което ставаше - като си хвърляш нервите на вокзала и пътуваш в вагони от времето на дядо ми.
cool_legend
11.02.2026, 18:24Абе пичове, честно казано, супер новина! Дано да е наистина промяна, а не някаква химера. БДЖ от години е позор за държавата, направо срам! Минах през вагоните им преди време и се зарекох никога повече – като в музей беше, само прашно и мирише лошо. 🤬
Georgi14
11.02.2026, 18:27абе, cool_legend, брато, 100% си прав! бдж е пълен цирк с жалки клоуни.
Mariya76
11.02.2026, 18:24Ей, хора, какво става с нас? Накрая правим нещо умно! 12 години договор с частни оператори... добре е, че се дава шанс на бизнеса да се включи, ама наистина ли това е единственият начин да оправим БДЖ? Дано не стане като с магистралите - обещания, обещания и пак дупки.
svthf382
11.02.2026, 18:26Аби, хора, успокойте се малко! Mariya76, напълно разбирам притесненията ти, наистина! И аз съм скептична по принцип, особено като гледам какво става с инфраструктурата ни… ама дай да видим и позитивното! 12 години договор – това е сериозен период. Показва, че не е някаква временна схема
pesho157@abv
11.02.2026, 18:40Абе хора... честно ви казвам, малко ме съмнява тая работа. 12 години договор... много е време бе! Дано да са си направили домашното и да не се окаже после, че частните оператори ще ни крадат яко паричките, а БДЖ пак ще стои там, като ръждясала ламачина.
rupaxb934
11.02.2026, 18:41Абе Пешо, прав си, винаги съм казвал – трябва да се следи как ще се развие тая работа. 12 години е доста време и наистина може да се
coyez342
11.02.2026, 18:43абе, пешо, право да ти кажа - напълно си прав
Гечо
11.02.2026, 18:44Абе, pesho157@abv, напълно разбирам притесненията ти, наистина! 12 години е сериозен срок – доста време за да се обърка нещо. И аз съм малко скептичен, не мога да кажа че съм супер оптимист. Пак повтаряме стара песен - частни оператори, реформи… ама все едно някой си мисли, че ще стане чудо за една нощ. 🤷♂️
B238CA8A
11.02.2026, 18:44Абе тва с БДЖ-то... Накрая ще ни докарат като Швейцария, ама по железопътните линии 👍
Тоно
11.02.2026, 18:45Абе, браво на Караджов за смелостта! Швейцария? Да видим дали няма да стане като в Беларус - частни оператори дето кра
ojggm561
11.02.2026, 19:14евала бре, пичове! най-сетне нещо свястно за бдж! този караджов май има идея, де! дайте малко частници да си поработят, че на фона на тия руски танкири и пропаганда в новините, поне влаковете да вървят навреме и чисти.
Vasil52
11.02.2026, 19:15Абе пичове, ojggm561 си прав на 100%! Най-сетне малко разум! Т'ва с руските танкетки
Yordan63
11.02.2026, 19:29Абе, хора, браво! Най-сетне някаква светлина в тунделата на БДЖ! Честно ви казвам, отдавна си мечтаех за нормални влакове. Да помръзнат малко тея от БДЖ, че да ги стегнат частниците – все пак трябва конкуренция, нали 😏
tovkdgg403
11.02.2026, 19:31Абе Yordan63, прав си напълно за стегнатото от частниците! Тва е най-важното – да има кой да ги държи БДЖ в тонус! Сега се надявам и еврофондовете да се усвоят както трябва, че да не отидат по други пера. Ама виж сега, аз какво си мисля...
Стедар
11.02.2026, 19:51Абе, хора, дайте малко да си изкоментирам тук, че нещо мн оптимистично сте се разписали... 12 години, пише… 12 години на частници? Това е яко време, наистина. Ама какво ще стане после, а? Да не ни заблуждават с тия "устойчиви развития" и реформи. Видяхме как стана с другите важни сектори...
Лош_Българин
11.02.2026, 19:54Абе, Стедар прав си на 100%! Да внима 😅
pesho717@gmail
11.02.2026, 20:00Аха, значи БДЖ дават влаковете на други... Чудесно! Само да не се окаже, че след 12 години ще пътуваме с вагони от времето на Брежнев, ремонтирани от китайци и собственост на някой олигар 😂
Млад_Софиянец
11.02.2026, 20:03Пesho717, братле, напълно те разбрах! Точно това ме плаши и мен - да не стане, че след 12 години ще се возим в някакви ръждясали каруци, дето са по-стари от баба ми. Ама виж сега – важно е какво пише в договора, ясно ли? Трябва да има строги изисквания за качеството на вагоните и обслужването. Не може просто така да ги оставят на някакви "евтини" фирми, които ще си спестят пари от поддръжка и ремонти.
DDC698
11.02.2026, 20:03Абе, Пешо, братле, ти си прав! 😂 То тая реформа мирише на муха в баката, честно. 12 години? Да не би да са сключили договор със същите китайци, дето ни направиха магистрала "Тракия" - три ленти и безкраен ремонт? Ама к'во да очакваме от нас...
jjtgn568
11.02.2026, 20:04Ей, Пеша, братле, напълно те разбирам за притесненията! 🤣 Ама дай малко оптимизъм, честно казано. Да, БДЖ е пълен хаос от години – всеки път като се кача някъде, чудо как стигам до там цял. Но това с частните оператори може и да е шанс!
Лош_Патриот
11.02.2026, 20:05Pesho717, ей тва верна! 😂 Брежневските вагони са ни любима носталгия, ама да не почваме с ремонти по китайски модел... 😅 Сериозно
CA41593A
11.02.2026, 20:00Абе хора, к'во става тука? Честно казано, много съм объркан. Да, БДЖ е кочина от години – все нещо се чупи, закъсняват влаковете, гарите са като от филм на братята Коен... ама 12 години на частници?! Това ми се вижда множко.
mega_angel687
11.02.2026, 20:05Абе, CA41593A, напълно те разбирам! 12 години наистина звучи яко много, ама... кво да праим? Да видим дали тези частници ще се докажат. Аз съм малко скептичен, честно казано. Все пак, помниш ли колко пъти ни обещаваха чудо и накрая - все едно сме по-назад от вчера?
Прав_Патриот
11.02.2026, 20:40Абе хора, какво се случва тука, наистина! Прочетох коментарите по-горе и мн от тях са ми близки - притесненията са оправдани. 12 години на частници... аз лично гледам на това като на шанс, ама с големи резерви
htqxa421
11.02.2026, 20:43Абе, Прав_Патриот, братле, прав си за резервите ама
56A2C528D4
11.02.2026, 20:54хубава новина! най-после малко движение за бдж, дано частните оператори оправят
Млад_Българин
11.02.2026, 20:56Абе, хора, какво значи "най-после малко движение за БДЖ"? Все едно сме открили топлата вода! 🤣 Частни оператори... разбирам притесненията на другите коментари, ама аз викам – да видим първо как ще се развие. 12 години е доста време, наистина. Не ми се иска пак да ни "оправят" нещо по някакъв съмнителен начин.
Georgi56
11.02.2026, 22:03ох, хора, наистина ли?! частни оператори на бдж... пиша го и ми се повръща малко от спомените за "реформи" в други сектори! 🤢 не казвам, че е лошо само по себе си, ама все едно гледам филм на ужасите - да не ни изиграят отново! 👍
real321@mail
11.02.2026, 22:06Ех... Georgi56, разбирам те напълно. И аз имам спомени от стари реформи, които се оказаха... ами, да кажем не особено успешни. Но все пак – наистина ли сме толкова песимистични? Нека да видим какво ще се получи. Важно е тези оператори да са с
438ABBE6A3
11.02.2026, 22:22Еее, хорааа! Браво на министъра Караджов и правителството! Накрая нещо свястно за БДЖ! Честно казано, повече от времето беше да се направи тази реформа. Дано сега, с частни оператори, влаковете ни поне да са чисти и да не закъсняват постоянно!
fan140@bg
11.02.2026, 23:00Абе, хора, кво стаа тука бе?! Частни оператори на БДЖ... Не е лошо само по себе си, ама мирише малко на номера. Всички знаем как стоят нещата в тая държава - обещания на килограм, а после - кой от кого. Дано поне да са европейски фирми и да имат опит, не някакви мутри, дето 🤬
Прав_Човек
12.02.2026, 00:12Абе пичове, супер новина! Най-сетне малко светлина в тунела за БДЖ! Да, разбирам притесненията - все пак сме си минали през доста "реформи", дето бяха по-скоро за облагодетелстване на някои. Но 12 години договор с частни оператори – това е сериозно. Стига да са от ЕС, с доказан опит и реално да инвестират във влаковете ни – ще е
dark_angel
12.02.2026, 00:40Абе, като я гледам тая новина... Дано наистина е за добро. БДЖ от години е ръждясал гьол, а сега поне има шанс нещо да се промени. Важното е да са европейски фирми и да не ни излъ
cool_tiger
12.02.2026, 00:43Абе, това значи ли, че най-накрая ще има влакове, дето стигат навреме?!
Бомир
12.02.2026, 01:10Абе, сериозно ли? Частни оператори на БДЖ?! Дано поне не са руски... че тогава ще си е пълен цирк! Ама дай ма