Напади на кораблі, плавучі міни та дрони в західній частині Чорного моря вже безпосередньо ускладнюють судноплавство до болгарських портів і з них. Про це попередила Рада Болгарської асоціації морських капітанів (БАМК). Капітани просять державу негайно діяти узгоджено за шістьма напрямками.

Декларацію адресовано президентові, голові Народних зборів, прем'єр-міністрові та керівникам міністерств оборони, транспорту, закордонних справ і довкілля. Привід — дедалі частіші напади на вільне судноплавство в Чорному морі, зокрема на торговельні судна, а також плавучі міни та часте використання безпілотників.

За словами капітанів, небезпека для життя і здоров'я екіпажів реальна. В асоціації пишуть, що в країни накопичуються системні ризики для портів, морської економіки, ланцюгів постачання, зв'язків з іншими державами та екологічної безпеки.

БАМК просить цілодобово стежити за ситуацією та обмінюватися оперативними даними. Це мають робити Морський рятувальний координаційний центр, Військово-морські сили, Прикордонна поліція, виконавче агентство «Морська адміністрація» та державне підприємство «Портова інфраструктура». Капітани наполягають на більшій кількості операцій з розмінування, зокрема в межах операції MCM Black Sea, щоб підходи до Варни та Бургаса були безпечними. Судновласники мають вчасно отримувати актуальні вказівки щодо небезпечних зон. Держава, за словами капітанів, має посилити присутність і контроль у територіальному морі та у виключній економічній зоні.

Асоціація також просить діяти дипломатичними шляхами через ЄС, НАТО, Міжнародну морську організацію та ООН. Мета — щоб за напади на торговельні судна притягали до відповідальності.

Капітани наполягають, щоб негайно оновили національну оцінку екологічного ризику на випадок аварії танкера чи судна з небезпечними вантажами. На їхню думку, треба перевірити наявні бонові загородження та скімери. За потреби слід вчасно залучити допомогу Європейського агентства з морської безпеки.

Серед вимог також — практично відпрацювати національні правила пошуку й порятунку та медичної евакуації, а ще провести спільні навчання кількох відомств. Болгарські моряки та їхні родини мають отримати чітку правову й консульську підтримку, якщо потраплять у зону конфлікту.

БАМК пропонує створити або запустити постійний формат обміну інформацією та експертними оцінками щодо безпеки торговельних суден у Чорному морі. До нього мають долучитися державні установи, професійні морські організації та представники галузі.

За словами асоціації, безпека людей у морі та захист торговельного судноплавства мають бути серед найневідкладніших завдань держави. Капітани вважають, що зменшити ризик і зберегти довіру до болгарських портів та морських транспортних коридорів можна завдяки вчасній профілактиці, надійній інформації, справжній готовності та узгодженості дій між установами.

«Закликаємо компетентні державні органи вжити конкретних дій за вищезгаданими напрямками та забезпечити сталий механізм взаємодії з професійною морською спільнотою», — йдеться в декларації.

БАМК готова надати капітанів далекого плавання, навігаційних експертів і фахівців з практичним досвідом для консультативних рад, робочих груп, аналізу ризиків і підготовки правил безпеки на морі.