Віце-прем'єр Караджов запроваджує жорсткі заходи проти наземного оператора "Суіспорт Болгарія" після чергового інциденту в аеропорту Софії.

Заступник міністра голова Грoздан Караджов оголосив, що з 23 червня ліцензія наземного оператора "Суіспорт България" АД, який працює в аеропорту "Васил Левскі" Софія, буде тимчасово відкликана. Його діяльність буде взята на себе іншими двома операторами. Це рішення слідувало після інциденту, при якому близько 300 осіб були заблоковані майже на годину в аеропорту при прибутті з Лондона в п'ятницю ввечері.

"Неприпустимо, щоб втретє нам доводилося мати справу з проблемами, викликаними наземними операторами. Цього занадто багато. Тому слідуватимуть драстичні санкції та заходи. Болгарські громадяни мають право на таке ж обслуговування, яке вони отримують і в інших європейських аеропортах", - заявив віце-прем'єр.

За словами Караджова, хаос у наземному обслуговуванні є результатом і ослабленого контролю з боку Головного управління цивільної авіації (ГУ ЦА). Він підкреслив, що в роботі дирекції будуть проведені серйозні структурні зміни, оскільки вона несе відповідальність за забезпечення ефективного контролю за наземними операторами.

Віце-прем'єр доручив генеральному директору ГУ ЦА представити до кінця завтрашнього дня доповідь з конкретними заходами щодо покращення обслуговування пасажирів. Генеральний секретар дирекції буде звільнений, оскільки він не виконав обов'язок представити таку доповідь ще на минулому тижні.

Караджов зазначив, що ще в лютому "СОФ Кънект" подав заявку в ГУ ЦА на введення мінімальних стандартів якості, які повинні застосовуватися наземними операторами. Однак це пропозиція залишилася без руху в дирекції, і відповідальні за це співробітники понесуть відповідні наслідки.

Щодо конкретного інциденту в п'ятницю перевірка встановила, що двері, через які повинні були пройти пасажири, були несправні. Хоча всі наземні оператори були проінформовані про використання іншої двері, цього зроблено не було.

Віце-прем'єр заявив, що причиною інциденту стали як неадекватна реакція співробітників наземного оператора, так і організація руху пасажирів, що прибувають з третіх країн. Вони сідають на рукав, після чого виводяться по коридорах і сходах назад до ВПП, щоб бути перевезеними автобусом приблизно на 200 метрів до паспортного контролю, і лише потім виходять з аеропорту.

Караджов очікує, що "СОФ Кънект" якомога швидше вивчить і запропонує архітектурні рішення для постійного поліпшення цієї організації до введення в експлуатацію Терміналу 3. Він заявив, що необхідно терміново знайти рішення, щоб не допустити повторення подібних ситуацій, при цьому перевірки будуть тривати щотижня, і при необхідності будуть відкликані ще ліцензії.