Нови правила по Закона за движението по пътищата влязоха в сила

Днес, в съответствие с официалното им обнародване в _Държавен вестник_ на 5 август 2025 г., в сила влизат ключови изменения в Закона за движението по пътищата. Тези изменения имат за цел да повишат безопасността на всички участници в трафика – от водачи на моторни превозни средства, през велосипедисти и ползватели на електрически превозни средства, до пешеходци.

Промените бяха предмет на оживени дебати в парламента, преди да бъдат приети и публикувани. Те са резултат от задълбочен анализ, изготвен от експерти на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП). Агенцията разясни детайлно основните нововъведения в съвместната си рубрика с БТА, наречена "На пътя животът е с предимство".

Едно от най-съществените нововъведения е въвеждането на средна скорост като критерий за нарушения. Системата за контрол ще използва камери, разположени в началото и края на определени пътни участъци. Според официалната дефиниция, "средна скорост" е скоростта, с която превозно средство изминава дадена отсечка за определено време, установена чрез автоматизирано техническо средство или система за секционен контрол. Това означава, че дори и да не бъдете хванати в момент на превишение на скоростта, нарушение може да бъде установено на базата на цялото разстояние, изминато между две контролни точки.

Пресичането на релсови пътища вече е предмет на строги ограничения.

Новите разпоредби забраняват не само преминаването извън железопътните прелези, но и самоволното повдигане или заобикаляне на спуснати бариери. Особено внимание се обръща на опасни практики като превключване на предавките на самия прелез или движение назад по него.

Друга значима промяна засяга шофирането в аварийната лента. Досега се допускаха изключения в случаи на повреда на превозното средство или здравословен проблем на водача или пътниците. С новото законодателство тези изключения се премахват изцяло. Това води до пълна забрана за движение в лентата за принудително спиране, както и в платното за насрещно движение.

За да се намалят инцидентите, причинени от внезапни маневри, законът вече изисква плавно намаляване на скоростта. Рязкото спиране е строго забранено, освен в един-единствен случай – за да се избегне пътнотранспортно произшествие. При осигуряване на предимство на други участници в движението, спирането трябва да се извършва в заеманата от автомобила лента.

Забрана на мобилни устройства и пешеходци

Строга забрана се налага и за използването на мобилни устройства по време на шофиране. Изключение се прави само за устройства, които позволяват комуникация без използване на ръцете, или за вградените в автомобила системи.

По отношение на пешеходните пътеки, водачите са задължени да намалят скоростта или да спрат, за да пропуснат пешеходци, които вече са стъпили на платното или сигнализират намерението си да пресекат.

Новите правила въвеждат и разширен набор от изисквания към водачите, участници в произшествие. Ако има пострадали, те нямат право да употребяват алкохол или наркотични вещества до пристигането на контролните органи. В случаи само на материални щети, ако няма съгласие между участниците, те трябва незабавно да уведомят съответната служба на МВР, без да напускат местопроизшествието, като също се въздържат от употреба на алкохол и упойващи вещества.

За деца с ръст под 150 см, които пътуват в превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, употребата на обезопасителни системи вече е абсолютно задължителна.

Технически прегледи и чуждестранни книжки

Извършването на технически преглед за проверка на изправността на превозното средство вече е обвързано с липсата на задължения на собственика или ползвателя за неплатени глоби или имуществени санкции, наложени с влязло в сила наказателно постановление, фиш или електронен фиш за нарушения, извършени със същото превозно средство.

Българските граждани могат да управляват превозни средства на територията на страната с чуждестранно национално свидетелство за управление до една година от датата на влизането си, но само ако то е издадено от държава извън Европейския съюз, Европейското икономическо пространство или Швейцария.

Пешеходците също са обект на нови правила. Те са длъжни да се огледат преди да стъпят на платното и да не използват мобилни устройства, които разсейват вниманието им. Забранено е да пресичат непосредствено пред или зад спрял автобус, трамвай или тролейбус на спирка.

Правила за електрически превозни средства и велосипедисти

В Закона вече са включени и конкретни изисквания за индивидуалните електрически превозни средства. Минималната възраст за управление е 16 години. Водачите трябва да използват защитна каска и да управляват превозно средство с максимална скорост до 25 км/ч. При пресичане на пешеходна пътека те трябва да слязат от превозното средство и да пресекат пеша, съобразявайки се с трафика. Задължителна е и валидна застраховка "Гражданска отговорност".

Забранява се управлението на нерегистрирани превозни средства, както и движението през тъмната част на денонощието. Също така се забранява управлението с една ръка, извършването на опасни маневри, използването на мобилни устройства и воденето на животни. Паркирането в паркове, градини и други определени зони също е забранено.

Велосипедистите вече са длъжни да носят светлоотразителни елементи или жилетка извън населените места, през нощта и при намалена видимост. При пресичане на пешеходна пътека, те, подобно на ползвателите на електрически превозни средства, трябва да слязат от велосипеда и да пресекат пеша.

• Подробният текст на всички промени е достъпен на официалната интернет страница на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".