Нова железопътна линия Ямбол-Лесово: Завършено проучване

Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) обяви завършването на мащабно прединвестиционно проучване за изграждане на нова железопътна линия от Ямбол до граничния пункт при Лесово. Този стратегически проект, който е част от широкообхватната TEN-T мрежа на Европейския съюз, има за цел да подобри транспортната свързаност между България и Турция.

Според информацията, предоставена от НКЖИ, новата железопътна линия ще бъде с обща дължина от 71 километра и ще се състои от два основни участъка. Първият участък, с дължина около 39 километра, ще свързва Ямбол и Елхово, следвайки в по-голямата си част съществуващото трасе. Вторият участък, който ще бъде изцяло нов, ще се простира на около 32 километра от Елхово до Лесово и границата с Турция, преминавайки през по-сложен терен и заобикаляйки населените места.

Проектът предвижда амбициозна проектна скорост от 160 км/ч за пътнически и 120 км/ч за товарни влакове, което значително ще подобри ефективността на железопътния транспорт в региона. По протежение на линията ще бъдат изградени шест спирки и три гари, като след гранична гара Лесово трасето ще продължи към турската граница.

Експертите от НКЖИ подчертават стратегическото значение на проекта за България като ключов транспортен коридор между Европейския съюз и Турция. Новата железопътна линия ще осигури по-бързо, по-безопасно и по-екологично придвижване на пътници и товари, което ще допринесе за икономическото развитие на региона и ще подобри международните търговски връзки.

В рамките на прединвестиционното проучване са разработени детайлни планове за изпълнение, трафик прогнози, анализ на капацитета, финансово-икономически и екологичен анализ, както и различни варианти за развитие на проекта. Тези задълбочени анализи ще послужат като солидна основа за вземане на информирани решения в следващите етапи на реализацията.

Финансирането на предпроектните проучвания, възлизащо на 525 814 лева, е осигурено чрез Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027 г., като 85% от средствата са предоставени от Европейския съюз. Този факт подчертава значимостта на проекта не само на национално, но и на европейско ниво.

Индикативният срок за изграждане на трасето е шест години, което предполага интензивна работа и координация между различните заинтересовани страни. Реализацията на проекта ще изисква значителни инвестиции и експертиза в областта на железопътното строителство и инфраструктурното развитие.

Важността на този проект беше допълнително подчертана в края на юни, когато вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов проведе разговори с турския си колега Абдулкадир Уралоглу по време на Глобалния форум за транспортна свързаност в Истанбул. Двамата министри обсъдиха възможностите за увеличаване на капацитета на железопътните и пътни връзки между България и Турция, с цел улесняване на пътуванията и облекчаване на тежкотоварния трафик, идващ от Истанбул.

Завършването на това прединвестиционно проучване бележи важна стъпка напред в реализацията на амбициозния железопътен проект. Очаква се в близко бъдеще да бъдат предприети следващите стъпки за осигуряване на необходимото финансиране и започване на същинското строителство, което ще трансформира транспортната инфраструктура в региона и ще укрепи позицията на България като ключов транспортен хъб между Европа и Азия.