Масштабна дорожня реконструкція: Нові траси та покращення в транспортній інфраструктурі

Katya Автор Мария Георгиева
01.07.2025 • 15:21
2236 прегледа
0 коментара
Масштабна дорожня реконструкція: Нові траси та покращення в транспортній інфраструктурі
Снимка от Pexels

Міністерство регіонального розвитку оголосило масштабні інфраструктурні зміни, що включають запуск нових дорожніх ділянок, ремонти та покращення руху в критичних зонах по всій країні.

Міністр регіонального розвитку та благоустрою Іван Іванов представив пресі масштабний план транспортної модернізації, що охоплює безліч стратегічних дорожніх напрямків у Болгарії. Найближчими тижнями очікуються значні поліпшення в дорожній інфраструктурі, які полегшать трафік і підвищать безпеку подорожуючих.

Ключовий момент у планах - запуск руху по трасі Мездра - Ботевград, який повинен відбутися в четвер. Державна приймальна комісія наразі проводить остаточний огляд будівельних робіт, при цьому міністр Іванов висловив впевненість у позитивному висновку. Незважаючи на наявність завершальних робіт і зсувів, ділянка буде відкрита з тимчасовою організацією руху.

Експерт підкреслив, що затримки в проекті є результатом тривалого політичного безвладдя і частої зміни управлінських команд. Незважаючи на складнощі, взяті зобов'язання виконуються послідовно, при цьому пріоритетом залишається безпека подорожуючих.

У контексті розширення дорожньої мережі міністерство планує кілька важливих втручань. Восени передбачається початок ремонтних робіт на трасі Плевен - Луковит, причому наразі йде третій етап схвалення проекту. Паралельно з цим очікується запуск ділянки Боаза – Дерманці автомагістралі «Хемус».

Інший суттєвий акцент - поліпшення на транспортній розв'язці III-305, яка забезпечить кращу зв'язність між Плевеном і Русе, одночасно полегшуючи трафік на ділянці між Радомирці і Теліш, відомому безліччю інцидентів.

18 липня заплановано два значимих відкриття - тунелі «Правешки ханове» і «Топли дол» на автомагістралі «Хемус», що додатково покращить пропускну здатність магістралі в літній сезон.

Серйозним викликом залишається трафік через Кресна, який через вступ Болгарії до Шенгенського простору виріс до 1600 автомобілів на день при пропускній здатності 800. Міністр Іванов підтвердив, що єдине довгострокове рішення - будівництво автомагістралі «Струма», і будівництво об'їзної дороги почнеться в цьому році.

Кінцевим терміном забезпечення безпеки 36 високоризикових дорожніх ділянок визначено серпень. На даний момент найбільш критичні відрізки виконані, а решта робіт завершаться в зазначений період.

На закінчення міністр підкреслив, що поточні зусилля зосереджені на забезпеченні безпечного пересування для громадян після років затримок і невиконаних інфраструктурних проектів.

Автор Мария Георгиева
Мария Георгиева

Автор на тази статия

Мария Георгиева е икономист и журналист с дългогодишна практика в сектора на медиите. Работила е като анализатор в частния сектор преди да премине към журналистиката.

Специализирана в икономически политики, пазарен анализ и агроикономика. Привърженик на достъпната и разбираема финансова журналистика.

Тагове:
дорожня інфраструктура безпека магістралі дорожній ремонт транспортна модернізація
Сподели:

Коментари (0)

Avatar

Все още няма коментари.

Свързани статии