З 1 січня Туреччина підвищує на 10% такси за проходження торговельних кораблів через Босфор і Дарданелли.

З часів пандемії послуга подорожчала у 5 разів.

У Болгарській морській палаті кажуть, що це є порушенням Конвенції Монтре, яка регламентує плавання через чорноморські протоки.

Через подорожчання транспорту всі товари, які експортує болгарський бізнес кораблями через турецькі протоки, стануть неконкурентними, стверджують у морському бізнесі. Серед тих, хто серйозно постраждає, будуть експортери зерна.

«Десь у районі півтора-два долари за тонну, що є немало. Це лише для того, щоб заплатити такси за проходження турецьких проток», – заявив к.д.п. Олександр Калчев, голова Болгарської морської палати.

Збільшення негативно вплине і на компанії в морському бізнесі, які працюють на болгарському ринку, а також на прибережні райони.

«І на всіх болгарських споживачів, які отримують товари морем», – додав к.д.п. Дімітар Дімітров, президент Європейської конфедерації асоціацій морських капітанів.

Серед постраждалих – болгарські компанії, які ремонтують кораблі.

«Середній корабель розміром 35-40 тисяч тонн, який плаває в нашому регіоні, щоб увійти та вийти, сплачує суму в районі 45 000 доларів, залежно від його розміру, такси за проходження турецьких проток. Його ремонт становить близько 450-500 000 доларів. Ця надбавка, яка робиться, збільшує вартість ремонту для судновласника на 10%», – прокоментував к.д.п. Олександр Калчев, голова Болгарської морської палати.

У Болгарській морській палаті кажуть, що південний сусід не надав аргументів для підвищення і наполягають на зустрічі між сторонами, які підписали Конвенцію Монтре.

«Конвенція дуже чітко говорить, що Туреччина має право стягувати такси в розмірі, який покриває її реальні витрати на експлуатацію двох проток, але не дає турецькій стороні права отримувати прибуток від експлуатації цих проток. Ми повинні зрозуміти, чи заробляє Туреччина з новими таксами, чи ні», – сказав ще к.д.п. Олександр Калчев, голова Болгарської морської палати.

На думку галузі, такси за проходження проток слід обговорити на політичному рівні. І вони побоюються, що якщо рішення не буде знайдено, відбудеться скорочення робочих місць.