Мащабна пътна реконструкция: Нови трасета и подобрения в транспортната инфраструктура

Katya Автор Мария Георгиева
01.07.2025 • 15:21
2217 прегледа
0 коментара
Мащабна пътна реконструкция: Нови трасета и подобрения в транспортната инфраструктура
Снимка от Pexels

Министерството на регионалното развитие обяви мащабни инфраструктурни промени, включващи пускане на нови пътни отсечки, ремонти и подобряване на трафика в критични участъци из цялата страна.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов представи пред медиите мащабен план за транспортна модернизация, който обхваща множество стратегически пътни направления в България. В предстоящите седмици се очакват значителни подобрения в пътната инфраструктура, които ще облекчат трафика и повишат безопасността на пътуващите.

Ключов момент в плановете е пускането на движението по трасето Мездра - Ботевград, което предстои да се случи в четвъртък. Държавната приемателна комисия в момента извършва окончателен преглед на строителните дейности, като министър Иванов изрази увереност в положителното становище. Въпреки наличието на довършителни дейности и свлачища, участъкът ще бъде отворен с временна организация на движението.

Експертът подчерта, че забавянията в проекта са резултат от продължителното политическо безвластие и честата смяна на управленски екипи. Въпреки предизвикателствата, поетите ангажименти се изпълняват последователно, като приоритет остава безопасността на пътуващите.

В контекста на разширяването на пътната мрежа, министерството планира няколко важни интервенции. През есента предстои старт на ремонтните дейности по трасето Плевен - Луковит, като в момента тече трети етап от одобрението на проекта. Паралелно с това се очаква пускане на участъка Боаза – Дерманци от магистрала „Хемус".

Друг съществен акцент са подобренията по пътен възел III-305, който ще осигури по-добра свързаност между Плевен и Русе, като същевременно облекчава трафика в участъка между Радомирци и Телиш, известен с множество инциденти.

На 18 юли са планирани две значими открития - тунелите „Правешки ханове" и „Топли дол" на АМ „Хемус", което допълнително ще подобри пропускливостта на магистралата през летния сезон.

Сериозно предизвикателство остава трафикът през Кресна, който поради влизането на България в Шенгенското пространство е нараснал до 1600 автомобила дневно, при капацитет от 800. Министър Иванов потвърди, че единственото трайно решение е изграждането на АМ „Струма", като строителството на обходния път ще стартира тази година.

Като краен срок за обезопасяване на 36-те високорискови пътни участъка е определен август. Към момента най-критичните отсечки са изпълнени, а останалите дейности ще приключат в указания период.

В заключение, министърът подчерта, че настоящите усилия са фокусирани върху осигуряването на безопасно придвижване за гражданите, след години на забавяне и неизпълнени инфраструктурни проекти.

Автор Мария Георгиева
Мария Георгиева

Автор на тази статия

Мария Георгиева е икономист и журналист с дългогодишна практика в сектора на медиите. Работила е като анализатор в частния сектор преди да премине към журналистиката.

Специализирана в икономически политики, пазарен анализ и агроикономика. Привърженик на достъпната и разбираема финансова журналистика.

Тагове:
пътна инфраструктура безопасност магистрали пътни ремонти транспортна модернизация
Сподели:

Коментари (0)

Avatar

Все още няма коментари.

Свързани статии