Временные ограничения для грузовых автомобилей при экстремальных температурах

В период с 5 по 8 июля 2025 года, между 13:00 и 21:00 часами, будут применены строгие транспортные ограничения для тяжелых транспортных средств весом более 20 тонн на территории семи административных областей в Болгарии.

Затронутые регионы включают Видин, Плевен, Велико Тырново, Стара Загора, Русе, Разград и Шумен. Водители тяжелых грузовиков будут направляться в определенные зоны вне проезжей части, при этом обеспечивая проходимость для остальных участников движения.

Важное исключение из введенных ограничений - грузовики, транспортирующие специфические грузы: скоропортящиеся продукты питания, товары с температурным режимом, живых животных и опасные материалы.

Конкретные дорожные участки с введенными ограничениями охватывают множество первоклассных и второклассных трасс. Среди них: первоклассная дорога I-2 Русе - Варна, охватывающая области Русе, Разград и Шумен; дорога I-3 Бяла - Ботевград в отрезке Страхилово-Плевен-Радомирци; а также дорога I-5 Русе - Габрово - Казанлак.

Дополнительные ограничения запланированы по Подбалканскому пути I-6 в участке Калофер - Казанлак - Николаево, дорога II-66 Стара Загора - Чирпан и второклассная дорога II-55 в участке Дебелец - Предела - Проход на Республиката.

Цель этих строгих мер - профилактика потенциальных деформаций дорожного покрытия, вызванных экстремальными температурами, превышающими 35 градусов. Учреждение стремится защитить как дорожную инфраструктуру, так и жизнь и здоровье путешествующих.

Агентство «Дорожная инфраструктура» направляет явные рекомендации водителям ехать исключительно ответственно, соблюдая установленные правила и избегая рисковых маневров. Особое внимание обращается на запрет использования аварийных полос на автомагистралях.

Для актуальной информации об дорожной обстановке водители могут получить подробности с официального сайта АДИ - www.api.bg или позвонить по телефону 0700 130 20, который функционирует круглосуточно.

Введенные временные ограничения являются частью комплексного плана управления при экстремальных климатических условиях, который нацелен на максимальную защиту участников движения и дорожной инфраструктуры.