Реформа залізничного транспорту: Нова модель для надання пасажирських послуг

Процес громадського обговорення умов укладення пасажирських залізничних послуг у Болгарії розпочався 2 червня. Перша зустріч саме з профспілками, оскільки вони не лише захищають права працівників залізниці, а й володіють цінними знаннями, досвідом та експертизою в залізничному транспорті.

Віце-прем'єр Гроздан Караджов, який також є міністром транспорту та зв'язку, представив профспілковим організаціям проект визначення умов і порядку укладення державних контрактів на перевезення пасажирів залізничним транспортом. Планується виділення двох регіонів, у яких будуть конкурувати кандидати на регіональних операторів, та ще одного регіону - для кандидатів з доведеним досвідом у галузі. Це поклад початок реальної конкуренції в галузі.

Пропонується, щоб термін контрактів становив 12 років, а локомотиви, вагони та моторні поїзди, придбані державою після 2009 року, будуть використовуватися операторами пропорційно обсягу виконуваних послуг. Для повного захисту прав працюючих встановлено вимогу, щоб усі працівники зберегли свої робочі місця після набрання чинності нових контрактів, при цьому колективний трудовий договір буде збережено на весь термін.

Що стосується ремонту рухомого складу, передбачається створити окрему компанію, якій буде передано всю ремонтну діяльність БДЖ. Вона надаватиме послуги з ремонту та технічного обслуговування всім операторам на рівних умовах. Ця тема буде розглянута більш детально на окремій зустрічі з профспілками.

Міністр Караджов заявив, що метою реформи є стимулювання конкуренції та залучення приватних операторів у залізничний сектор.