Чрезвычайные ограничения для тяжелых грузовиков при экстремальных температурах

Национальное дорожное агентство принимает чрезвычайные меры по ограничению движения тяжелого транспорта в период до 27 июня 2025 года из-за прогнозируемых температур свыше 35 градусов. Ограничения охватывают 14 административных областей в различных регионах страны.

Конкретные ограничения предусматривают приостановку движения грузовиков свыше 20 тонн в определенных временных интервалах между 13:00 и 21:00 часами. Транспортные средства будут направляться в специально отведенные зоны за пределами проезжей части, обеспечивая беспрепятственное движение остальных участников движения.

Исключения из введенных запретов предусмотрены для специализированных транспортных средств, перевозящих скоропортящиеся продукты, грузы с температурным режимом, живых животных и опасные материалы. Ограничения дифференцированы по различным дорожным участкам и областям.

В Северной Болгарии ограничения охватывают дороги I-2 Русе-Варна, I-3 на участке Страхилово-Ябланица, I-4 от Коритна до Шумена и I-5 Русе-Габрово. Затронуты области Русе, Силистра, Разград, Тырговище, Шумен, Велико Тырново, Плевен, Ловеч и Габрово.

В центральных частях страны ограничения включают Подбалканский путь I-6 между Софией и Бургасом, конкретно на участках Стара Загора и Сливен. Запреты действуют на отрезке от Калофера до дорожного узла „Петолъчката" и трассе между Габрово и Казанлаком.

Основная цель введенных мер - профилактика возможных деформаций дорожного покрытия при экстремальных температурных условиях. Агентство „Дорожная инфраструктура" призывает водителей проявлять исключительную осторожность, соблюдать введенные ограничения и не предпринимать рискованных маневров.

Дополнительные рекомендации включают избегание использования аварийных полос на автомагистралях, соизмерение скорости с дорожными условиями и обеспечение безопасного передвижения. Цель - минимизация рисков для путешествующих и сохранение дорожной инфраструктуры в исправном состоянии.

Введенные временные запреты являются результатом точного анализа метеорологических прогнозов и потенциальных рисков для дорожной безопасности. Они представляют собой превентивную меру, направленную на защиту участников движения и сохранение дорожной инфраструктуры.