Договори про будівництво автомагістралі "Хемус" були підписані таким чином, що це завдало державі як фінансових, так і юридичних збитків. Про це заявив міністр регіонального розвитку та впорядкування Іван Шишков, представляючи інформацію під час парламентських слухань у Народних зборах, присвячених поточному стану контрактів та майбутній реалізації цього масштабного інфраструктурного проєкту.

Міністр наголосив на тому факті, що було виділено понад 1 млрд левів у вигляді 35-відсоткових авансових платежів, попри те, що для значної частини трас не було забезпечено жодної готовності до будівництва. У багатьох випадках не було навіть затверджених детальних планів забудови. "Нелогічно отримувати аванси за те, що ти не можеш почати будувати", — категорично заявив міністр під час свого виступу перед депутатами.

Як ключову проблему Шишков також окреслив механізм, за яким державна компанія "Автомагістралі" укладала договори. Компанія взяла на себе зобов'язання забезпечити необхідні умови для початку будівельного процесу, включаючи підготовку детальних планів забудови та видачу відповідних дозволів на будівництво. Міністр зазначив, що держава зобов'язана продовжити реалізацію проєкту, водночас попередивши, що поспішне та механічне розірвання укладених договорів несе ризик завдання ще більших збитків.

"Автомагістраль "Хемус" буде побудована", — запевнив Шишков у пленарній залі. Він пояснив, що попереду конкретні кроки щодо проєкту:

  • допроектування сьомої та восьмої ділянок;
  • вжиття заходів щодо затвердження інвестиційного проєкту для дев'ятого лоту.

Під час свого візиту до Плевенської області два дні тому регіональний міністр додав, що будівництво магістралі незабаром здійснюватиметься прискореними темпами, причому на ділянці 4 роботи ведуться навіть зараз. У тісній співпраці з "Автомагістралі" ЄАД та залученими будівельними фірмами шукаються варіанти, завдяки яким протягом наступних двох з половиною — трьох років траса досягне дороги Русе — Велико-Тирново.