Экономика

Машиностроение в Болгарии: Падение оборота и будущие вызовы

Мария Георгиева

12.10.2025 • 11:47

7822 прегледа

160 коментара

Размыт фон — Снимка от Raimundo Pastor y Pilar Pastor Sánchez., Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Машиностроение в Болгарии: Падение оборота и будущие вызовы — Снимка от Raimundo Pastor y Pilar Pastor Sánchez., Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Болгарское машиностроение фиксирует снижение оборота, при этом эксперты предсказывают его углубление к 2025 году. Отсутствие квалифицированных кадров и геополитика являются основными проблемами, по мнению Виолина Ненова.

Болгарское машиностроение борется с вызовами: Падение оборотов и ожидания сохранения негативной тенденции

Болгарское машиностроение отмечает серьезное падение оборотов с начала года, и эксперты предвидят углубление этой негативной тенденции до конца 2025 г. Об этом сообщил в интервью Болгарскому телеграфному агентству (БТА) председатель Болгарской отраслевой палаты машиностроения Виолин Ненов. По его словам, тенденция актуальна для всего промышленного производства. Данные Национального статистического института (НСИ) показывают, что индекс в годовом исчислении к апрелю 2025 г. зафиксировал снижение на 10,4%, а в июне - на 8,2%.

"Ситуация в машиностроении схожа," отмечает Ненов. "Отмечается некоторое слабое улучшение за первое полугодие 2025 г. в секторе "Машины и оборудование", но и оно волатильно."

Разговор состоялся в связи с Днем машиностроителя, профессиональным праздником, который отмечается с 1971 года по решению Совета министров. Праздник отмечается во второе воскресенье октября.

В рамках международной выставки машин и технологий в металлообработке MACHTECH & INNOTECH EXPO в начале октября Палата выступила с инициативой возрождения праздника. Виолин Ненов подчеркнул, что этот день является признанием труда поколений инженеров, технологов, конструкторов и рабочих, которые создали, сохранили и развили болгарское машиностроение. По его словам, праздник следует отмечать с гордостью. Он подчеркнул, что сопутствующие мероприятия могли бы предоставить болгарскому обществу больше информации о секторе, который является основополагающим для промышленности и предлагает хорошие условия для работы и вознаграждения.

У Болгарии есть потенциал для восстановления своих позиций в производстве металлорежущих станков, гидравлики и других секторов, но Ненов выразил скептицизм относительно возможности повторного лидерства в машиностроении из-за потерянного времени и усилившейся конкуренции в мировом масштабе.

Число активных машиностроительных предприятий остается ниже 5000

По данным Министерства экономики от 2024 г., в Болгарии насчитывается чуть менее 5000 активных машиностроительных предприятий. Председатель Палаты отмечает, что реальное число, вероятно, больше, но точное число трудно определить. Лидирующая позиция в секторе сохраняется за "Производством машин и оборудования" с начала года. В то же время, в "Производстве металлических изделий без машин и оборудования" спад с прошлого года продолжается.

"Данные показывают, что положение не улучшилось качественно, то есть мы продолжаем иметь тенденцию к спаду, но не во всех фирмах и подсекторах," объясняет Ненов. Он выразил надежду, что тенденция не углубится до конца года. В секторе "Машины и оборудование" наблюдается рост в первые пять месяцев года по сравнению с тем же периодом прошлого года, хотя он минимален.

Геополитика и другие факторы определяют результаты

В качестве причин падения в машиностроении председатель Палаты указал геополитические факторы, нехватку квалифицированных кадров, энергетическую политику и другие.

Ожидания отрасли заключаются в том, что с продолжением программы энергетической поддержки бизнеса часть проблем будет решена. Ненов оценил как положительное изменение в программе. Он выразил мнение, что программа, задержанная отчасти из-за ожиданий более низких затрат на электроэнергию летом, уже начнет функционировать.

Отрасль продолжает сталкиваться с трудностями, связанными с нарушениями в цепочках поставок и сроках, а также с качеством поставок. Это следствие геополитической обстановки.

Трудно наметить общую тенденцию для машиностроения, поскольку оно включает и оборонную промышленность. Несмотря на повышение показателей на предприятиях оборонной промышленности, председатель Палаты подчеркнул, что это не означает улучшения показателей во всем секторе.

Другой проблемой, по словам Ненова, является повышение минимальной заработной платы, что приводит к повышению средней, стимулированию неквалифицированных работников и вознаграждению хорошо квалифицированных специалистов.

Новые таможенные политики США и их последствия

Новая таможенная политика бывшего президента США Дональда Трампа, несмотря на то, что болгарское машиностроение не имеет значительной доли своего экспорта в США, оказывает влияние на сектор. Причина в том, что фирмы отрасли экспортируют большие объемы в Европу и другие части света, которые также затронуты таможенными тарифами. Проблема заключается в обложении при экспорте в США 50% на целые изделия, содержащие металлические части, тогда как эта пошлина составляет для металлов, а для остальных компонентов должно быть определено 15%. По словам Ненова, поддержка государства диверсификации рынков - правильный подход, но не приводит к быстрым результатам.

Географическая трансформация экспорта - сложный процесс, поскольку в стране существует в основном два вида производителей: конечных изделий и субподрядчиков. Производители конечных изделий не могут легко изменить свое производство. Их основные рынки - Европа, Южная Америка и Азия. Вторая группа фирм работает по заказам иностранных компаний, преимущественно европейских, большая часть из которых из Германии. Эти фирмы испытывают трудности из-за уменьшения объема заказов, вызванного сжатием экономик Германии и других европейских стран. По словам председателя Палаты, этим фирмам трудно расширить свой рынок, поскольку они работают по конкретным заказам.

Нехватка кадров – хроническая проблема

Нехватка кадров остается проблемой для машиностроения. Дефицит квалифицированных специалистов ощутим во всей промышленности и в машиностроении как основном секторе экономики. Ненов отметил, что трудно сделать точные расчеты дефицита из-за динамики процесса. Тенденция остается негативной, а процесс обучения высших инженерных кадров занимает не менее 10 лет.

Усилия Министерства образования и науки в направлении модернизации среднего профессионального образования важны. Проект должен завершиться в 2027 году, и с учебного 2026/2027 года начнется обучение новым профессиям и учебным планам. Это должно улучшить подготовку в среднем образовании. Ненов предупредил, что это займет время.

В настоящее время машиностроительные фирмы решают кадровую проблему, дополнительно обучая специалистов, что является несвойственной деятельностью, связанной со значительными расходами.

Импорт кадров из третьих стран применяется, но нет информации о значительном прогрессе. Инженерные кадры с высокой квалификацией трудно найти и в третьих странах. Проблемы с языком и социальным обеспечением дополнительно усложняют положение. Ненов указал, что импорт рабочей силы не решает проблему.

Возвращение специалистов – единичные случаи

Коментари (160)

anoniemen

12.10.2025, 11:52

Ох, нещо лошо

BARONA

12.10.2025, 11:54

Бавно, бавно

viki_qna

12.10.2025, 11:54

Aз така мисля, чи трябва да се държим за

е_държавата

12.10.2025, 11:54

Такава е държавата

fan_45

12.10.2025, 11:55

Да, Русиq винаги е била проблем за нас

BAT_VASKO

12.10.2025, 11:55

Да, но нии ще издигнем България 😁

ivanka

12.10.2025, 11:56

да, какво да се прави? русиа винаги ни хванала

bai_ivan

12.10.2025, 11:56

haha, не чуеш нищо ново

DOKTORA

12.10.2025, 11:59

Безплодно

PESHAKA

12.10.2025, 12:01

Ли6игосивqра,чещеоживеятмашините

BG_GOST

12.10.2025, 12:03

да, безплодно

до_риалността_по-близо

12.10.2025, 12:03

Много по-близо до риалността

Maimunata

12.10.2025, 12:03

ама защо не се прави нищо? ес може да помогне, но!! 😂

SHEFA

12.10.2025, 12:08

Боже мой, колко нещо

superman1980

12.10.2025, 12:09

ДасимислишзаРусияданипомогне,авъпреки

XD

12.10.2025, 12:10

азтакамисля,четрябвадасевърнатинвестици

i. димитров

12.10.2025, 12:10

аз така мисла

HOLERA

12.10.2025, 12:10

Ай да, вече и машината ни изоставя

Maimunata1980

12.10.2025, 12:11

Като в Българиа нямат план, а само проблеми

top4o

12.10.2025, 12:12

Да, че нние отново българите си играем с 😜

KOMBINATOR

12.10.2025, 12:28

Аз не разбирам, защо някои хора не искат да

МАЙСТОРА

12.10.2025, 12:30

Да се развиваме в ЕС

VANKATABG

12.10.2025, 12:32

абе моля те, колко пъти трябва да го чу

BabaGanka2024

12.10.2025, 12:29

Ах, пак Русия се опитва да унищоми нашет

798F1

12.10.2025, 12:31

Нямамвремедамислязатова!

k. стоянов

12.10.2025, 12:33

aбе моля те, не е така

ANONIEMEN

12.10.2025, 12:33

да нне си го мислиш, баба ганка

ASDASD

12.10.2025, 13:09

какво си правим? има ли намерение за промяна или н 💸

KOMBINATOR

12.10.2025, 13:10

ДалиЕСнеможедапомогненана6етомашиностроене?Рус

Shefa

12.10.2025, 13:13

Хайде да видим дали ЕС може да ни помогне

CEF8

12.10.2025, 13:14

Трябва да си борим за България, а не с 👎

martin_24

12.10.2025, 13:32

ах, чакаме вече да се възпретне от

AS

12.10.2025, 13:34

Това е последният разрез за нашето машиностроене

ivanka

12.10.2025, 13:35

Вече се възпрепятстваме от корупцията!

VANKATABG

12.10.2025, 13:35

ами ни 4акай, защо? ес ще ни помогне!!

vasil_p2023

12.10.2025, 13:37

Ах, нещо друго