Машинобудування в Болгарії: Спад обертів та майбутні виклики

Боротьба болгарського машинобудування з викликами: Падіння обсягів виробництва та очікування збереження негативної тенденції

Болгарське машинобудування фіксує серйозне падіння обсягів виробництва з початку року, при цьому експерти прогнозують поглиблення цієї негативної тенденції до кінця 2025 року. Про це розповів в інтерв'ю для Болгарського телеграфного агентства (БТА) голова Болгарської галузевої палати машинобудування Віолін Ненов. На його думку, ця тенденція актуальна для всього промислового виробництва. Дані Національного статистичного інституту (НСІ) показують, що індекс на річній основі до квітня 2025 року зафіксував зниження на 10,4%, а в червні - на 8,2%.

"Ситуація в машинобудуванні схожа," - відзначає Ненов. "Спостерігається певне слабке покращення за перше півріччя 2025 року в секторі "Машини та обладнання", але й воно нестабільне."

Розмова відбулася у зв'язку з Днем машинобудівника, професійним святом, яке відзначається з 1971 року з рішення Ради міністрів. Свято відзначається у другий недільний день жовтня.

В рамках міжнародної виставки машин і технологій в металообробці MACHTECH & INNOTECH EXPO на початку жовтня Палата виступила з ініціативою відродження свята. Віолін Ненов підкреслив, що цей день є визнанням праці поколінь інженерів, технологів, конструкторів та робітників, які створили, зберегли та розвинули болгарське машинобудування. На його думку, свято слід відзначати з гордістю. Він підкреслив, що супутні заходи могли б надати болгарському суспільству більше інформації про сектор, який є основоположним для промисловості та пропонує хороші умови для роботи та винагороди.

Болгарія має потенціал для повернення своїх позицій у виробництві металорізальних верстатів, гідравліки та інших секторах, але Ненов висловив скептицизм щодо можливості повторного лідерства в машинобудуванні через втрачений час та посилену конкуренцію у світовому масштабі.

Кількість активних машинобудівних підприємств залишається меншою за 5000

За даними Міністерства економіки від 2024 року, в Болгарії нараховується трохи менше 5000 активних машинобудівних підприємств. Голова Палати зазначає, що реальна кількість, ймовірно, більша, але точну цифру важко визначити. Лідерська позиція в секторі зберігається за "Виробництвом машин та обладнання" з початку року. Водночас у "Виробництві металевих виробів без машин та обладнання" спад минулого року триває.

"Дані показують, що ситуація якісно не покращилася, тобто ми продовжуємо спостерігати тенденцію до спаду, але не у всіх фірмах та підсекторах," – пояснює Ненов. Він висловив надію, що тенденція не поглибиться до кінця року. Для сектору "Машини та обладнання" спостерігаються зростання протягом перших п'яти місяців року порівняно з тим же періодом минулого року, хоча вони мінімальні.

Геополітика та інші фактори визначають результати

Як причини спадів у машинобудуванні голова Палати вказав на геополітичні фактори, нестачу кваліфікованих кадрів, енергетичну політику та інше.

Очікування галузі полягають у тому, що з продовженням програми енергетичної підтримки бізнесу частину проблем буде вирішено. Ненов позитивно оцінив зміни в програмі. Він висловив думку, що програма, яка частково затрималася через очікування більш низьких витрат на електроенергію влітку, вже почне функціонувати.

Галузь продовжує стикатися з труднощами, пов'язаними з порушеннями в ланцюгах постачання та строках, а також з якістю поставок. Це є наслідком геополітичної обстановки.

Важко окреслити загальну тенденцію для машинобудування, оскільки воно включає і оборонну промисловість. Незважаючи на збільшення показників на підприємствах оборонної промисловості, голова Палати підкреслив, що це не означає покращення показників у всьому секторі.

Іншою проблемою, на думку Ненова, є підвищення мінімальної заробітної плати, що веде до підвищення середньої, стимулювання некваліфікованих працівників та винагороди добре кваліфікованих фахівців.

Нова митна політика США та її наслідки

Нова митна політика колишнього президента США Дональда Трампа, незважаючи на те, що болгарське машинобудування не має значної частки експорту до США, впливає на сектор. Причина в тому, що фірми галузі експортують великі обсяги до Європи та інших частин світу, які також зазнають впливу митних тарифів. Проблема полягає в оподаткуванні при експорті до США 50% на цілі вироби, що містять металеві частини, тоді як це мито передбачене для металів, а для інших компонентів повинно становити 15%. На думку Ненова, підтримка держави для диверсифікації ринків є правильним підходом, але не веде до швидких результатів.

Географічна трансформація експорту є складним процесом, оскільки в країні є в основному два види виробників: кінцевої продукції та субпідрядників. Виробники кінцевих виробів не можуть легко змінити своє виробництво. Їхні основні ринки – Європа, Південна Америка та Азія. Друга група фірм працює на замовлення іноземних компаній, переважно європейських, більша частина з яких – з Німеччини. Ці фірми відчувають труднощі через зменшення обсягу замовлень, спричиненого скороченням економік Німеччини та інших європейських країн. На думку голови Палати, ці фірми навряд чи зможуть розширити свій ринок, оскільки працюють за конкретними замовленнями.

Відсутність кадрів – хронічна проблема

Відсутність кадрів залишається проблемою для машинобудування. Дефіцит кваліфікованих фахівців відчутний у всій індустрії та в машинобудуванні як основному секторі економіки. Ненов зазначив, що важко зробити точні розрахунки дефіциту через динаміку процесу. Тенденція залишається негативною, а процес навчання вищих інженерних кадрів займає щонайменше 10 років.

Зусилля Міністерства освіти та науки у напрямку модернізації середньої професійної освіти важливі. Проект має завершитися у 2027 році, при цьому з навчального 2026/2027 року розпочнеться навчання за новими професіями та навчальними планами. Це повинно покращити підготовку в середній освіті. Ненов попередив, що це займе час.

Наразі машинобудівні фірми вирішують кадрову проблему, додатково навчаючи фахівців, що є невластивою діяльністю, пов'язаною зі значними витратами.

Імпорт кадрів з третіх країн застосовується, але немає інформації про значний прогрес. Інженерні кадри з високою кваліфікацією важко знайти і в третіх країнах. Проблеми з мовою та соціальним забезпеченням додатково ускладнюють ситуацію. Ненов зазначив, що імпорт робочої сили не вирішує проблему.

Повернення фахівців – поодинокі випадки

Щодо повернення кваліфікованих болгарських фахівців, Ненов зазначив, що є лише поодинокі випадки серед інженерно-технічних кадрів у машинобудуванні. Він вказав на спосіб життя за кордоном, стабільність займаної посади та внутрішньополітичну нестабільність у Болгарії як фактори, які впливають на їхнє рішення. В IT-секторі та деяких інших секторах спостерігається повернення фахівців. У США та західних країнах кваліфіковані інженери дефіцитні та високооплачувані. З іншого боку, є тенденція до повернення кваліфікованих робітників, таких як зварювальники, але за даними фірм, вони не залишаються достатньо довго, щоб був ефект.