Дежурные центры АПИ, МВД и управления ТОЛ получили семь дней. За это время они должны обменяться данными, согласовать общение между собой и написать чёткие правила действий при опасной погоде на дорогах, сообщили в Министерстве транспорта и связи. Задачу поставили после встречи ведомств, которую в министерстве созвал министр Георги Пеев.
Поводом стали две тяжёлые цепные аварии, которые произошли вчера на автомагистрали «Тракия» у развязки «Зимница» близ Ямбола. В густом тумане там столкнулись 86 машин. Погибли 12 человек, почти 50 ранены.
Смотрите также: «Возрождение» требует персональной ответственности за аварии на «Тракии» под Ямболом
Пеев прервал участие в COP31 и созвал внеочередное заседание экспертной группы по реформе дорожной безопасности. На встречу пришли представители министерств внутренних дел, регионального развития и благоустройства, здравоохранения, юстиции, образования и науки. Участвовали также Государственное агентство «Безопасность движения по дорогам», Комиссия по финансовому надзору, Агентство «Митници», АПИ и управление ТОЛ.
По мнению министерства, ведомства плохо работают вместе. Автоматических способов отреагировать до того, как обстановка на дороге станет критической, нет. Участники обсуждали, как Ситуационному центру АПИ, управлению ТОЛ и Национальному координационному центру по безопасности дорожного движения при МВД делиться друг с другом данными.
Руководители трёх дежурных центров должны выяснить, какие данные есть у каждого, связать свои каналы связи и распределить обязанности. Идея в том, чтобы при тумане, снегопадах, сильном ветре и других трудных условиях службы действовали заранее, а не после того, как люди позвонят на 112.
«Опаснее всего, когда у тебя есть информация, а ты не знаешь, что с ней делать. Это хуже, чем вообще не иметь информации», — сказал Пеев.
Министр считает, что ведомствам пора перестать действовать поодиночке и наладить рабочий порядок, потому что у системы безопасности есть свои правила. Он настаивает, что решения нужно согласовывать проще, чтобы дежурные на месте могли быстро реагировать без лишних бюрократических шагов.
Поэтому министерство пересмотрит законы и наредбы и издаст приказы, по которым дежурные группы получат больше полномочий. До следующей недели ответственные ведомства должны внести конкретные предложения: как обмениваться данными, какие общие правила действий принять и кто за что отвечает.
Министерство рассматривает и более строгий контроль за областными дорожными управлениями и фирмами, которые содержат дороги.