Польща та Німеччина знижують податки на паливо у відповідь на нафтовий шок

14.04.2026 | Міжнародні новини

Польща продовжує зниження акцизу та ПДВ на паливо до кінця квітня, а Німеччина вводить двомісячне зниження акцизу та одноразові бонуси для працівників у пакеті вартістю 1,6 млрд. євро, тоді як ЄС готує загальноєвропейські заходи.

Снимка от Harrison Keely, Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

Дві найбільші економіки Європейського Союзу оголосили у понеділок нові рішення щодо зниження оподаткування палива в спробі пом'якшити удар від подорожчання нафти, спричиненого конфліктом на Близькому Сході. Польща продовжує дію зниженого акцизу до кінця квітня, а Німеччина ухвалила пакет податкових пільг вартістю 1,6 млрд. євро.

Польща продовжує пакет "Ціни на паливо – нижчі"

Польське міністерство фінансів повідомило в понеділок, що знижені ставки акцизу на бензин і дизель залишаться в силі до 30 квітня. Нижчий акциз, введений постановою від 28 березня, спочатку повинен був діяти лише до 15 квітня. Податок було знижено до мінімально допустимих за правилами ЄС рівнів – на 29 грошів на літр бензину та 28 грошів на літр дизельного палива.

До кінця квітня зберігається і знижена ставка ПДВ на моторне паливо – від 23% до 8%. Згідно з підрахунками, загальні збитки для бюджету від нижчого ПДВ становлять близько 930 млн. злотих, а від зниженого акцизу – близько 750 млн. злотих. Міністр фінансів Анджей Доманський підкреслив, що рішення мотивовано "триваючою нестабільною ситуацією на ринках палива, спричиненою конфліктом на Близькому Сході".

Німецький пакет податкових пільг на 1,6 млрд. євро

Канцлер Фрідріх Мерц оголосив у понеділок вранці, після проведених на вихідних коаліційних переговорів, тимчасове зниження акцизу на бензин і дизель приблизно на 17 євроцентів на літр терміном на два місяці. За даними Bloomberg пакет заходів має вартість 1,6 млрд. євро та включає також одноразову, неоподатковувану премію для працівників у розмірі 1000 євро.

За словами міністра праці Бербель Бас, загальний обсяг пільг спрямований як на домогосподарства, так і на бізнес. Передбачається, що витрати на знижений податок частково будуть компенсовані шляхом підвищення акцизу на тютюнові вироби та через антимонопольні заходи щодо великих нафтових компаній. Критики, однак, відзначають, що підтримка власників автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння слабо таргетована і не зменшує залежність країни від викопного палива.

Європейська комісія готує наступні кроки

Дії Польщі та Німеччини вписуються у ширшу європейську тенденцію. 22 квітня Європейська комісія планує представити пропозицію щодо зниження енергетичних податків і мережевих зборів у всьому ЄС. Фінансові міністри п'яти держав – Німеччини, Іспанії, Італії, Португалії та Австрії – вже закликали Комісію розглянути введення загальноєвропейського податку на надприбутки енергетичних компаній.

Тим часом ціни на нафту знову перевищили поріг у 100 доларів за барель на тлі відсутності мирної угоди та триваючих порушень у трафіку через Ормузьку протоку. У цьому контексті національні податкові пільги на паливо перетворюються на першу лінію захисту для споживачів і бізнесу, поки ЄС шукає більш координовану відповідь на енергетичну кризу.