Народното събрание отхвърли проект на решение, внесен от „Възраждане“, чрез който на Министерския съвет се възлагаше да отправи искане към Европейската комисия за едноседмичен срок за изключение от забраната за внос и закупуване на нефт и нефтопродукти с произход от Русия или изнасяни от нея. При гласуването предложението събра десет гласа „за“, 13 гласа „против“ и 115 гласа „въздържал се“.
В мотивите към внесения документ вносителите аргументират необходимостта от тази мярка с настъпила извънредна ситуация, предизвикана от въоръжен конфликт между Иран и САЩ. Според тях това събитие е довело до драстичен скок на цените на горивата на световните пазари. От „Възраждане“ подчертават, че ако страната ни започне да внася по-евтини горива от Русия в условията на тази криза, това би повлияло положително на българската икономика и би забавило ръста на инфлацията, както и поскъпването на всички стоки и услуги.
Цончо Ганев от „Възраждане“ акцентира върху противоречията в държавната политика. Той отбеляза, че когато президентът Румен Радев заявява готовност за работа по възстановяване на взаимоотношенията с Русия, това носи тежест пред избирателите. По думите на Ганев обаче, към днешна дата правителството действа по обратния начин, като нито работи за възстановяване на тези отношения, нито променя евроатлантическите политики, следвани вече 37 години. Цените на горивата пряко влияят на това какво се случва в икономическия ни живот. Плащаме високи цени на горивата, при положение, че могат да бъдат по-ниски, ако имаме гарантиран доставчик на няколко стотин километра от нас, който ще доставя гарантирани количества, от които имаме нужда, посочи Ганев. Той добави, че тези санкции са в тежест на българското общество и на всички потребители на стоки и услуги.
От своя страна депутатът Петър Петров допълни, че поскъпването на горивата е основен компонент, формиращ крайните цени на стоките и услугите. Той отправи критика към управляващите, че до този момент правителството не е представило нито една всеобхватна мярка, от която гражданите и бизнесът да се възползват за намаляване на разходите си за гориво. Петров изтъкна, че други държави членки на ЕС вече успешно са предприели подобни мерки през последните три-четири месеца.