Китайские власти призывают ограничить продажу «новых автомобилей с нулевым пробегом» как подержанных.

Практика продажи полностью новых автомобилей как сильно уцененных подержанных машин, чтобы освободить складские запасы, должна быть прекращена, заявила официальная газета правящей Коммунистической партии Китая в статье, опубликованной во вторник.

Газета "Жэньминь жибао", которая часто отражает позиции высшего партийного руководства по различным вопросам, призвала ограничить эту практику, известную как "автомобили с нулевым пробегом", всего через несколько недель после того, как председатель Great Wall Motor, Вэй Цзяньцзюнь, публично осудил ее, а Министерство торговли Китая встретилось с китайскими автопроизводителями, чтобы обсудить эту проблему.

Хотя Министерство торговли Китая публично не объявило свою позицию, "Жэньминь жибао" занимает категорическую позицию, отмечая, что это "замаскированное снижение цен нарушает нормальный рыночный порядок" и является "ярким примером "инволюции" в автомобильной промышленности" - термин, популярный в Китае, который описывает гонку к дну, движимую чрезмерной конкуренцией.

"Жэньминь жибао" предупреждает, что когда правила рыночной конкуренции будут правильно применены, "автомобили с нулевым пробегом" не смогут уйти далеко или долго.

Китай переживает растущие дефляционные давления, поскольку американские пошлины еще больше ухудшают настроения во второй по величине экономике мира. Компании из разных секторов - от быстрого питания до высокой моды - снижают цены из-за опасений по поводу избыточного предложения и вялого потребительского спроса.

Ценовые войны захватили китайскую автомобильную промышленность в последние годы, частично из-за спада внутреннего потребления и избыточных мощностей, оставляя многих производителей в затруднительном положении, чтобы достичь своих целей по продажам.

Хотя продажа автомобилей с нулевым пробегом многими китайскими автопроизводителями воспринимается как эффективный способ высвобождения постоянно растущих складских запасов непроданных автомобилей, с привлечением отечественных и иностранных потребителей глубокими скидками на все еще абсолютно новые автомобили, государственная газета перечислила ряд негативных последствий этой практики.

"Жэньминь жибао" отмечает, что эта стратегия продаж может помочь сократить складские запасы в краткосрочной перспективе, но сжимает маржи прибыли, увеличивает убытки и препятствует инвестициям в качество продукции и инновации - в конечном счете вредя устойчивому развитию.

Газета предупреждает, что для потребителей то, что кажется хорошей сделкой с точки зрения цены, таит в себе скрытые риски: потерю выгод для первых владельцев, потенциальное ухудшение аккумуляторов и большее обесценивание при перепродаже. Она добавляет, что практика подрывает справедливую конкуренцию, искажает рыночные данные и нарушает как рынок новых, так и подержанных автомобилей.

"Жэньминь жибао" указал, что производители электрических транспортных средств должны отойти от "поклонения данным" и конкуренции по объему, чтобы сосредоточиться на качестве продукции и технологических инновациях. Газета не назвала конкретных автопроизводителей.

Газета также перечислила меры, которые китайские регулирующие органы должны принять, чтобы предотвратить продажу автомобилей с нулевым пробегом как подержанных, включая усиление надзора за регистрацией подержанных транспортных средств, создание системы отслеживания жизненного цикла транспортных средств и строгий контроль над практикой немедленной перепродажи после регистрации.