Відколи 12 жовтня АПІ відновило ремонт у тубі до Софії, проїзд тунелем «Топли дол» на автомагістралі «Хемус» забирає в середньому приблизно на пів години більше. Про це свідчать дані Національного тол-управління. Усі авто їдуть в обидва боки тубою на Варну з обмеженням 50 км/год, повідомили в Агентстві «Пътна инфраструктура» (АПІ).

Цей матеріал продовжує нашу попередню публікацію про рішення з 12 жовтня пустити весь рух через тунель в обидва боки тубою на Варну.

Тунель розташований на 39-му км магістралі. Час вимірюють на 25-кілометровій ділянці між Разливом і Чуреком. Місяць тому водії проїжджали її приблизно за 16 хвилин. У середу вранці, 14 жовтня, їм знадобилося 43 хвилини, а сьогодні, 15 жовтня, — 39.

Об'їзної дороги навколо тунелю немає. АПІ закликало водіїв закласти більше часу, їхати обережно та дотримуватися правил і обмежень. Якщо є змога, агенція радить обрати інший маршрут. Для легковиків вона рекомендує Іскирську ущелину або перевал «Петрохан».

У п'ятницю по обіді очікують повільніший рух. Найбільше машин буде між 15:00 і 20:00 у напрямку Ботевграда. Тоді на тунель чекають близько 2600 автомобілів на годину — удвічі більше, ніж він може пропустити. Коли рух іде в обидва боки, тунель пропускає по 1200 транспортних засобів на годину в одній смузі.

У неділю по обіді, коли люди повертатимуться до Софії, очікують близько 2100 транспортних засобів на годину.

Тунелем у тубі на Варну при двосторонньому русі безпечно можуть проїхати й негабаритні транспортні засоби заввишки до 4,5 м і завширшки до 3,75 м.

У тубі до Софії будівельники завершують армування та гідроізоляцію й кладуть сітки на склепінні та стінах. Вони роблять евакуаційні галереї та тротуарні блоки, монтують освітлення, електроживлення, вентиляцію, світлофори, керовані дорожні знаки, відеоспостереження, аудіодиспетчерську систему та пожежну сигналізацію. Також укріплюють обвал біля входу в туб у напрямку Варни.

За даними АПІ, близько 18 грудня, на Різдво та Новий рік, авто знову їхатимуть обома тубами в безпечних умовах. Приблизно з 11 січня 2027 року рух тубою до Софії знову обмежать до завершення робіт. Прогноз агенції щодо закінчення будівельно-монтажних робіт — квітень 2027 року.

Капітальний ремонт тунелю почався у листопаді 2023 року. Спершу оновили туб на Варну, потім — до Софії. Між двома тубами прокопали два поперечні пішохідні переходи для евакуації під час інциденту. Вони підвищують безпеку й відповідають європейським вимогам.

Щоб влітку було легше їздити, туб до Софії відкрили 18 липня 2025 року з тимчасовою організацією руху та обмеженням 50 км/год.

Тунель працює з 1985 року й досі не мав капітального ремонту. Обидві туби мають довжину 883 м (до Варни) і 878 м (до Софії).