С 12 октября, когда АПИ возобновило ремонт в тубе в сторону Софии, проезд через тоннель «Топли дол» на автомагистрали «Хемус» занимает в среднем примерно на полчаса больше. Об этом говорят данные Национального тол-управления. По словам представителей Агентства «Пътна инфраструктура» (АПИ), все машины сейчас едут в обоих направлениях по тубе в сторону Варны, скорость ограничена до 50 км/ч. Смотрите нашу первоначальную публикацию: Тоннель «Топли дол» на «Хемусе»: с 12 октября движение пойдёт только по трубе в сторону Варны.

Этот материал продолжает нашу прежнюю публикацию о решении с 12 октября пустить всё движение через тоннель в обоих направлениях по тубе в сторону Варны.

Тоннель находится на 39-м километре магистрали. Время замеряют на 25-километровом участке между Разливом и Чуреком. Месяц назад водители проезжали его примерно за 16 минут. В среду утром, 14 октября, им понадобилось 43 минуты, а сегодня, 15 октября, — 39.

Объездной дороги вокруг тоннеля нет. АПИ призвало водителей заложить больше времени, ехать осторожно и соблюдать правила и ограничения. По возможности агентство советует выбрать другой маршрут. Для легковых машин оно рекомендует Искърское ущелье или перевал «Петрохан».

В пятницу после обеда движение ожидается медленным. Больше всего машин будет с 15 до 20 часов в сторону Ботевграда. По прогнозу, там пройдёт около 2600 автомобилей в час — вдвое больше, чем может пропустить тоннель. При движении в обоих направлениях он пропускает по 1200 транспортных средств в час в одной полосе.

В воскресенье после обеда, когда люди будут возвращаться в Софию, ожидается около 2100 транспортных средств в час.

Через тоннель при движении в обоих направлениях по тубе в сторону Варны могут безопасно проезжать и негабаритные транспортные средства высотой до 4,5 м и шириной до 3,75 м.

В тубе в сторону Софии строители заканчивают армировку и гидроизоляцию и крепят сетки на своде и стенах. Они делают эвакуационные галереи и тротуарные блоки, монтируют освещение, электропитание, вентиляцию, светофоры, управляемые дорожные знаки, видеонаблюдение, аудиодиспетчерскую систему и пожарную сигнализацию. Кроме того, укрепляют обвал у входа в тубу в сторону Варны.

По данным АПИ, примерно 18 декабря, к Рождеству и Новому году, машины снова поедут по обеим тубам в безопасных условиях. Примерно с 11 января 2027 года туба в сторону Софии снова будет ограничена до конца работ. Строительно-монтажные работы, по прогнозу агентства, закончатся в апреле 2027 года.

Капитальный ремонт тоннеля начался в ноябре 2023 года. Сначала обновили тубу в сторону Варны, затем в сторону Софии. Между двумя тубами пробили два поперечных пешеходных перехода для эвакуации при аварии. Они повышают безопасность и отвечают европейским требованиям.

Чтобы летом ездить было легче, туба в сторону Софии открылась 18 июля 2025 года с временной организацией движения и ограничением 50 км/ч.

Тоннель работает с 1985 года, капитального ремонта в нём до сих пор не было. Длина двух туб — 883 м (в сторону Варны) и 878 м (в сторону Софии).