Сектор вантажних автомобільних перевезень у Болгарії отримає фінансову підтримку в розмірі 55 млн євро. Це стало можливим після рішення уряду ухвалити Схему надання мінімальної допомоги під назвою «Допомога на підтримку витрат для збереження конкурентоспроможності вантажного автомобільного транспорту в Республіці Болгарія». Як повідомляє урядова пресслужба, відповідальність за адміністрування та управління цим механізмом повністю покладається на Агенцію «Дорожня інфраструктура» (АПІ).

Для реалізації цього заходу Рада міністрів схвалила постанову про забезпечення додаткових витрат за бюджетом Міністерства регіонального розвитку та благоустрою на 2026 рік, причому ці суми передбачені в центральному бюджеті згідно із Законом про державний бюджет на цей рік. Підтримка надаватиметься як мінімальна допомога (de minimis) і діятиме до 31 грудня 2026 року. Кошти є безповоротними та виплачуються одноразово транспортним компаніям, що мають ліцензію на здійснення вантажних перевезень. Граничний розмір допомоги становить до 300 тис. євро на одне підприємство за період у три роки, причому під час кожної заявки здійснюватиметься перевірка в національному та європейському реєстрах мінімальної допомоги щодо вже отриманих компанією та пов’язаними з нею особами коштів за попередні три роки.

Процедура подання заявок передбачає звернення до Агенції «Дорожня інфраструктура», до документації якої обов'язково має бути додана заповнена Декларація про мінімальну допомогу. Процес оцінювання проходитиме у два етапи:

  • Перевірка поданих документів на відповідність вимогам.
  • Оцінка обґрунтованості, після якої буде визначено кількість підприємств, що відповідають критеріям для отримання гранту.

Визначення конкретної суми для кожного підприємства здійснюватиметься шляхом пропорційного розподілу, обмеженого загальним лімітом у 55 млн євро. Основою для розрахунків стануть тол-збори, сплачені перевізниками у 2025 році за користування республіканською дорожньою мережею — автомагістралями та дорогами I та II класу. Для кожної фірми обчислюватиметься відсоткова частка на основі співвідношення між внесеними нею зборами та загальною сумою, сплаченою всіма компаніями, допущеними до фінансування. У разі, якщо після первинного розподілу залишаться невикористані кошти, вони будуть додатково розподілені між допустимими учасниками, при цьому знову дотримуватиметься ліміт у 300 тис. євро на трирічний період.

Основна мета цієї схеми — підтримати транспортний сектор країни, який стикається зі значними викликами та підвищенням операційних витрат. Вона забезпечує необхідне фінансове полегшення для перевізників. Важливо зазначити, що нинішня рамка доповнює рішення Ради міністрів з кінця грудня минулого року, згідно з яким Агенція «Дорожня інфраструктура» отримала завдання розробити схему державної допомоги. Тодішній проєкт передбачав значно менший розмір допомоги — до 50 мільйонів левів, що дорівнює 25 564 594,06 євро.