Край на надеждите за хибриден ID. Buzz
Volkswagen разгледа възможността за създаване на версия на електрическия микробус ID. Buzz, оборудвана с бензинов двигател, който да служи като генератор за зареждане на батерията (т.нар. EREV технология). Идеята имаше за цел да елиминира притесненията за пробега, особено на пазара в САЩ.
Конструктивни пречки
Основната причина за отхвърляне на концепцията се оказва архитектурата MEB. Тя е проектирана изцяло за електромобили, а късият преден надвес на ID. Buzz просто не оставя физическо пространство за монтиране на двигател с вътрешно горене.
„Инженерите разглеждаха варианта, но платформата MEB не позволява лесна интеграция на ДВГ дори като генератор“, споделя Щефан Меха от VW.
Какво следва за модела?
- Следващо поколение: Бъдещата платформа SSP ще бъде проектирана да поддържа системи с удължител на пробега, като дебютът ѝ се очаква през 2028 г.
- Нов ID. Buzz (2027): Моделът ще се завърне с физически бутони на волана, нови цветове и интересната версия Tourer с пълно къмпинг оборудване.
- Пазарен контекст: Въпреки трудностите в САЩ, ID. Buzz остава успешен модел глобално, с над 60 700 доставени бройки през 2025 г.
Макар че версията с удължител на пробега за ID. Buzz няма да се състои, технологията продължава да се развива в модели като SUV-а ID. Era 9X в Китай и бъдещите машини на новата марка Scout.