Туреччина вживає масштабних заходів для розбудови швидшого та ефективнішого залізничного сполучення з Європою. Країна планує до кінця 2028 року ввести в експлуатацію майже 3000 кілометрів нових високошвидкісних шляхів. Подробиці цих амбітних проєктів озвучив особисто міністр транспорту та інфраструктури Туреччини Абдулкадір Уралоглу, який уточнив, що наразі в нашій південній сусідці загалом будується близько 5000 кілометрів нових ліній.
Одним із найважливіших проєктів є залізнична колія Халкали – Едірне – Капікуле, маршрут якої сягає кордону з Болгарією біля КПП "Капітан Андреєво". Мета проєкту — забезпечити сучасне та швидке сполучення між Стамбулом і болгарською територією, звідки міжнародний транспортний коридор проходитиме через Пловдив і Софію, прямуючи до решти країн Європейського Союзу. У контексті міжнародної торгівлі завершення цього проєкту скоротить час на перевезення вантажів і зміцнить роль Болгарії як ключового залізничного мосту між Європою, Балканами та Азією.
Окрім сполучення з Болгарією, Туреччина реалізує ще три стратегічні високошвидкісні напрямки, які мають надзвичайно важливе значення для регіонального розвитку:
- Анкара – Ізмір;
- Бандирма – Бурса – Єнішехір – Османелі;
- Мерсін – Адана – Османіє – Газіантеп.
Успішна реалізація цих об'єктів призведе до збільшення кількості турецьких провінцій, що мають доступ до високошвидкісних поїздів, з нинішніх 11 до 27. Ця політика є логічним продовженням розпочатого у 2009 році процесу, коли було введено в експлуатацію першу високошвидкісну лінію в країні – маршрут Анкара – Ескішехір. Відтоді й до сьогодні високошвидкісні поїзди в Туреччині обслужили понад 114 мільйонів пасажирів.
Довгострокова стратегія Анкари є ще масштабнішою: мета полягає в тому, щоб до 2053 року загальна протяжність національної залізничної мережі досягла вражаючих 28 500 кілометрів. Таким чином, країна прагне закріпити свою позицію як одного з найважливіших транспортних вузлів, що поєднують ринки та економіки Західної Європи, Центральної Європи, Балкан, Близького Сходу, Кавказу та Азії.