Пълна версия →
Авто
Аналитика
Българи по света
Война в Украйна
Интересно
История
Лайфстайл
Новини
Спорт
Туристически новини
Транспорт и комуникации

Турция строи високоскоростна жп линия до границата с България

02.09.2026

До 2028 г. Турция планира пускането на 3000 км нови жп линии, включително стратегическото трасе Халкалъ-Одрин-Капъкуле към българската граница.

Снимка от TCDD YHT, Wikimedia Commons, под лиценз CC BY-SA 3.0

Турция предприема мащабни действия за изграждането на по-бърза и ефективна железопътна връзка с Европа. Страната е планирала до края на 2028 г. да въведе в експлоатация близо 3000 километра чисто нови високоскоростни трасета. Подробностите около тези амбициозни проекти бяха оповестени лично от турския министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоолу, който уточни, че в момента в южната ни съседка се строят общо около 5000 километра нови линии.

Един от най-съществените проекти е железопътното трасе Халкалъ – Одрин – Капъкуле, чийто маршрут стига до границата с България при ГКПП „Капитан Андреево“. Целта е да се осигури модерна и бърза връзка между Истанбул и българската територия, откъдето международният транспортен коридор ще продължи през Пловдив и София, насочвайки се към останалата част от Европейския съюз. В контекста на международната търговия, приключването на този проект ще съкрати времето за превоз на товари и ще затвърди ролята на България като ключов железопътен мост между Европа, Балканите и Азия.

Освен връзката с България, Турция реализира още три стратегически високоскоростни направления, които са от изключително значение за регионалното развитие:

Успешната реализация на тези обекти ще доведе до увеличение на турските области с достъп до високоскоростни влакове от сегашните 11 на общо 27. Тази политика е логично продължение на започнатото през 2009 г., когато бе пусната в експлоатация първата високоскоростна линия в страната – маршрутът Анкара – Ескишехир. Оттогава до днес високоскоростните влакове в Турция са обслужили над 114 милиона пътници.

Дългосрочната стратегия на Анкара е още по-всеобхватна, като целта е до 2053 г. общата дължина на националната железопътна мрежа да достигне внушителните 28 500 километра. Така страната се стреми да затвърди позицията си на един от най-значимите транспортни възли, свързващи пазарите и икономиките на Западна Европа, Централна Европа, Балканите, Близкия изток, Кавказ и Азия.

Добавете BurgasMedia в предпочитаните си източници в Google

Още интересни статии

Свързани статии

Отвори пълната версия в BurgasMedia.com →