Турция и България се договарят за нов граничен пункт само за товарни автомобили, северно от Капъкуле – Капитан Андреево, съобщи турският министър на търговията Йомер Болат, предаде БТА.
Това ще е четвъртият сухопътен пункт между двете страни, а целта е по-малко задръствания на камиони и по-бърза търговия с Европа.
Строежът ще започне след подписването на нужните двустранни споразумения, каза Болат.
Договарянето е резултат от дипломатически усилия на Анкара заради дългите опашки от тирове, които пречат на износителите и на транспортните фирми. Миналия месец колоните на границата достигнаха 30 км, защото пунктовете не смогваха да обработят всички камиони.
Досега двете страни са свързани по суша с три пункта: Капитан Андреево (Капъкуле), Лесово (Хамзабейли) и Малко Търново (Дерекьой). Товарите за Европа минават основно през първите два, но трафикът надхвърля капацитета им.
Капъкуле и Хамзабейли заедно поемат около 2000 камиона на ден, посочи Шерафетин Арас, председател на Асоциацията на международните превозвачи. Затова според него е нужен допълнителен капацитет.
Арас смята, че новият пункт ще съкрати чакането, ще увеличи износа на Турция и ще ускори доставките. Всеки ден чакане увеличава разходите, а закъснения понасят селскостопанската продукция, промишлените и текстилните стоки, обясни той.
Пунктът ще облекчи и транзита по Централния коридор и Пътя на развитието, двата стратегически сухопътни маршрута за търговия между Азия, Близкия изток и Европа, смята Арас.
Анкара е поставила шенгенското правило за престой до 90 дни в 180-дневен период пред българските власти и пред представители на Европейската комисия. Искането на Турция е за облекчен визов режим и предимство на границата за турските шофьори на камиони. Шофьори и превозвачи са подали поредица оплаквания и искат решение на най-високо ниво.
Арас се надява пунктът да заработи до една година.