Министр транспорта и коммуникаций Георги Пеев инициировал и провел онлайн-встречу с Раду Динелом Мируцэ, занимающим посты заместителя премьер-министра, министра обороны и исполняющего обязанности министра транспорта и инфраструктуры Румынии, а также с министром строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии Александрой Софрониевич. В пресс-службе ведомства уточнили, что в дискуссии также приняли участие заместители министра транспорта и коммуникаций Болгарии Цвета Тимева и Христина Велинова.
Основным фокусом переговоров стали предстоящие ремонтные работы на железнодорожной инфраструктуре в соседних государствах и то, как эти вмешательства отразятся на международном ж/д трафике. Стало известно, что Сербия планирует закрытие железнодорожного участка Ниш – Димитровград на период около 200 дней, при этом меры должны вступить в силу с сентября 2026 года. Румыния также готовит масштабные работы: планируется полное прекращение движения по направлению Джурджу-Север – Русе с апреля по декабрь 2027 года.
Болгарская сторона выразила обеспокоенность тем, что одновременное ограничение этих двух основных маршрутов негативно скажется на грузопотоках, проходящих между Центральной Европой, Балканским полуостровом и Турцией. Министр Пеев отметил, что болгарские железнодорожные перевозчики уже выразили серьезные опасения относительно возможных негативных последствий, и подчеркнул острую необходимость поиска эффективных альтернатив.
"Для Болгарии стратегически важно сохранить железнодорожное сообщение с Сербией и Румынией. Необходимо, чтобы ремонтные работы были скоординированы таким образом, чтобы мы обеспечили максимальную непрерывность международного трафика", – подчеркнул министр Пеев. В качестве конкретного предложения по решению проблемы он указал на возможность предварительного определения временных слотов для грузовых поездов, что позволило бы избежать полной блокады трафика.
Три страны договорились о продолжении переговоров на уровне руководства компаний-операторов железнодорожной инфраструктуры. На предстоящей встрече стороны обсудят детальные оперативные решения по координации ремонтов и использованию имеющихся мощностей, чтобы свести к минимуму отрицательные последствия для приграничного трафика.
В сообщении БТА также напоминается, что ранее на этой неделе министр транспорта и коммуникаций Георги Пеев представил на Центральном вокзале в Софии первый электрический электропоезд компании "Алстом" (Alstom). Он пояснил, что первые два поезда, доставленные в рамках Плана восстановления и устойчивости, должны быть введены в эксплуатацию в начале сентября. Они будут обслуживать направление Перник – София – Пловдив – Свиленград, а согласно заключенному с "Алстом" договору, предстоит поставка еще 23 поездов.