Чергові центри АПІ, МВС і управління ТОЛ мають сім днів, щоб налагодити обмін даними. Вони також мають узгодити спілкування між собою і написати чіткі правила дій на дорогах під час небезпечної погоди. Про це повідомили в Міністерстві транспорту та зв’язку. Завдання з’явилося після зустрічі відомств, яку в міністерстві скликав міністр Георгі Пеєв.
Причина — дві важкі аварії за участю багатьох авто вчора на автомагістралі «Тракія» поблизу транспортної розв’язки «Зимниця» біля Ямбола. У густому тумані там зіткнулися загалом 86 транспортних засобів. Загинули 12 людей, майже 50 поранені.
Дивіться також: «Відродження» вимагає персональної відповідальності за аварії на «Тракії» поблизу Ямбола
Пеєв перервав участь у COP31 і скликав позачергове засідання експертної групи з реформи безпеки на дорогах. На зустріч прийшли представники міністерств внутрішніх справ, регіонального розвитку та благоустрою, охорони здоров’я, юстиції, освіти і науки. Також були Державне агентство «Безпека руху на дорогах», Комісія з фінансового нагляду, Агентство «Митниці», АПІ та управління ТОЛ.
За словами в міністерстві, відомства погано працюють разом. Автоматичного способу вчасно реагувати, поки ситуація на дорозі не стала критичною, немає. Учасники обговорили, як Ситуаційний центр АПІ, управління ТОЛ і Національний координаційний центр безпеки руху на дорогах при МВС могли б обмінюватися даними.
Керівники трьох чергових центрів мають з’ясувати, які дані є в кожного. Вони мають з’єднати канали зв’язку та розподілити відповідальність. Мета — щоб під час туману, снігопадів, сильного вітру та інших складних умов служби діяли вчасно й наперед. Нині ж вони реагують, коли люди вже телефонують на 112.
«Найнебезпечніше в цьому випадку — мати інформацію і не знати, що з нею робити. Це гірше, ніж взагалі не мати інформації», — сказав Пеєв.
Міністр вважає, що відомства мають перестати діяти нарізно й побудувати робочий процес, бо в системі безпеки є свої правила. Він наголосив: погоджувати рішення потрібно простіше. Тоді чергові на місці зможуть швидко реагувати без зайвих бюрократичних кроків.
Тому міністерство перегляне закони й постанови та видасть накази, за якими чергові команди отримають більше повноважень. До наступного тижня відповідальні відомства мають подати конкретні пропозиції. Вони стосуватимуться обміну даними, спільних правил дій і того, хто за що відповідає.
Міністерство також розглядає суворіший контроль за обласними дорожніми управліннями та фірмами, які утримують дороги.