Нискотарифният превозвач "Ryanair" е разработил сценарии за действие при евентуално рязко влошаване на ситуацията на пазара на авиационно гориво и задълбочаване на конфликта в Близкия изток. Това съобщи финансовият директор на компанията Нийл Сорахан в интервю за "CNBC".
"Имаме ли планове за някаква ситуация тип "Армагедон"? Разбира се, че имаме, но не мисля, че ще се стигне дотам. Засега изпълняваме пълния си летен график и планираме да летим по пълно разписание и през зимата", заяви той.
По думите му обаче не всички участници на пазара ще успеят да издържат на комбинацията от високи разходи за гориво и икономическа несигурност. Сорахан предупреди, че част от по-слабите авиокомпании в Европа може да не преживеят зимния сезон. "Вероятно ще видим как някои от превозвачите, които и преди войната имаха проблеми, ще фалират през зимата", посочи финансовият директор.
На този фон акциите на "Ryanair" поевтиняха с 2,7% в ранната търговия в понеделник, след като компанията представи годишните си финансови резултати. От началото на годината книжата на превозвача са изгубили близо 27,5% от стойността си.
Ръководството на "Ryanair" обясни, че за летния сезон е хеджирано около 80% от необходимото гориво на ниво 668 долара за метричен тон. Компанията аргументира тази стратегия с несигурността, произтичаща от конфликта в Близкия изток и продължаващата блокада на Ормузкия проток. Останалите 20% от обемите не са защитени с дългосрочни договори и цената им рязко се повиши заради волатилността на пазара.
Въпреки напрежението Сорахан увери, че "Ryanair" не планира отмяна на полети и ще се придържа към обявеното разписание.
Той сравни ситуацията с тази на американската авиокомпания "Spirit Airlines", която изпадна в сериозни финансови затруднения след скокообразното поскъпване на авиационното гориво, в комбинация с натрупан дълг и високи оперативни разходи.
"Пазарът на петрол в момента е изключително нестабилен. Преди няколко месеца имаше сериозни опасения за доставките, но сега сме по-уверени, че през лятото няма да има проблеми с наличностите", коментира финансовият директор на "Ryanair".
По думите му Европа постепенно намалява зависимостта си от Ормузкия проток, тъй като все по-голям дял от доставките идват от САЩ, Венецуела, Бразилия и други производители.
"Цените обаче вероятно ще останат високи по-дълго време, а това поставя "Ryanair" в силна позиция заради добрата ни стратегия за хеджиране на горивото", допълни Сорахан.
Главният изпълнителен директор на компанията Майкъл О'Лиъри също предупреди още през април, че високите цени на авиационното гориво могат да доведат до "реални фалити" на авиокомпании в Европа. "Ако цената на петрола остане около 150 долара за барел през юли, август и септември, ще видим как европейски авиокомпании фалират. В средносрочен план това вероятно ще бъде добре за бизнеса на "Ryanair", заяви тогава О'Лиъри.
Въпреки нестабилната среда компанията отчита силни резултати за финансовата година, приключила през март. Нетната печалба след данъци нараства с около 40% и достига близо 2,3 милиарда евро. Пътническият трафик се увеличава с 4% до 208,4 милиона превозени пътници. В същото време общите приходи намаляват с 11% до 15,54 милиарда евро.
От "Ryanair" посочват, че резервациите за летния сезон остават стабилни, макар че все повече клиенти избират да купуват билети в последния момент – тенденция, която затруднява прогнозите за ценовите нива.
Анализатори от "Citi" коментират, че в началото на лятото авиокомпанията е била принудена да свали цените, за да запълни местата, но през второто тримесечие тарифите вероятно ще се задържат близо до нивата от миналата година.
Сорахан подчерта, че засега не се обмисля въвеждането на отделна горивна такса, но предупреди, че това не означава, че няма да има поскъпване на билетите. "Не сме обещавали, че няма да има увеличение на цените. Ние определяме цените така, че самолетите да бъдат пълни, а в крайна сметка именно потребителите определят каква ще бъде цената", каза той. По думите му всяка вечер около 700 милиона души търсят и резервират полети през платформата на "Ryanair".
На фона на колебанията в авиационния сектор и несигурните цени на горивата все повече пътуващи в Европа и Великобритания планират да използват влак или да избират по-кратки полети. Очакванията са това лято най-предпочитани да бъдат дестинациите в Южна Европа.