Амбіції з модернізації автобусного транспорту до Вітоші зіткнулися з серйозними проблемами після провалу ключового державного тендера. Згідно з експертними аналізами, процедура постачання нових транспортних засобів була скомпрометована вже на початковій стадії.
Сімеон Ставрев від політичної формації ПП-ДБ розкрив перед БНР деталі критичної ситуації. Державний тендер на десять нових автобусів привернув лише двох потенційних виконавців, один з яких був відсторонений через формальні невідповідності.
Керівництво Столичного автотранспорту зазнає гострої критики через неспроможність ефективно організувати тендер. Експерт підкреслив, що найближчим часом не очікується покращення транспортного зв'язку з горою.
Поточний автопарк володіє десятьма застарілими транспортними засобами, технічний стан яких викликає серйозні побоювання. При можливій поломці будь-якого з автобусів інтервали між рейсами додатково збільшаться, що ще більше ускладнить пересування.
Ставрев акцентував увагу на відсутності контролю та підзвітності з боку муніципального керівництва. "Команда мера Терзієва демонструє повну відсутність управлінського потенціалу", - категоричний муніципальний радник.
Паралельно з транспортним питанням, експерт прокоментував і проблеми навколо Сімеонівського підйомника. На його думку, інвестор обходить встановлені законодавчі процедури, безпосередньо звертаючись до Міністерської ради без отримання необхідного дозволу від Столичної громади.
Ключовий момент у заяві - твердження, що без згоди місцевої адміністрації не може бути реалізований ні транспортний, ні інфраструктурний проект. "Якщо у них серйозні наміри, вони повинні працювати безпосередньо зі Столичною громадою", - підкреслив Ставрев.
Громадські організації вже сигналізували про необхідність покращення доступу до гори. Відсутність адекватного громадського транспорту та сучасної інфраструктури продовжує залишатися серйозним викликом для столичних мешканців і туристів.
На даний момент єдиним реальним варіантом пересування до Вітоші залишається особистий автомобіль, що створює додаткові проблеми для екологічного пересування і трафіку в районі.