Delta Air Lines відзвітувала про кращі, ніж очікувалося, фінансові результати за другий квартал, підтримані високим попитом на подорожі, але акції компанії подешевшали через стрімке зростання витрат на паливо та сигнали про те, що високі ціни на квитки збережуться.
Авіакомпанія зафіксувала падіння скоригованого прибутку на 25% до 1,56 долара на акцію, що все ж таки перевищило прогнози аналітиків у 1,49 долара на акцію. Скоригована виручка зросла на 14% до 17,7 млрд доларів, також перевершивши очікувані 17,55 млрд доларів.
Керівництво Delta підкреслило, що попит залишається високим при зростанні потужностей лише на 1% за квартал. Подорожі на Чемпіонат світу з футболу були активнішими, ніж прогнозувалося, а корпоративні клієнти з банківського, автомобільного, авіаційного та оборонного секторів також збільшили кількість відряджень.
Компанія звітує про двозначне зростання доходу на місце в основному салоні, тоді як доходи від преміум-класу збільшилися на 17% в результаті інвестицій у більш розкішні крісла. Надходження від програм лояльності та пов'язаних послуг зросли на 19%, а вантажні перевезення підскочили на 39% через більші обсяги.
Попри солідний попит, на результати вплинуло здорожчання палива, пов'язане з війною з Іраном. Скориговані витрати на паливо зросли на 77% до 4,4 млрд доларів, а середня скоригована ціна підскочила на 75% до 3,93 долара за галон.
Попри це, Delta очікує компенсувати тиск витрат і досягти зростання прибутку на 20% за рік. Виконавчий директор Ед Бастіан в інтерв'ю CNBC зазначив, що однією з причин є те, що «очікується, що вищі ціни на авіаквитки триматимуться довше».
Раніше цього тижня авіакомпанія запровадила нові опції типу «Basic» тарифів, які надають доступ до частини її преміум-продуктів за нижчою ціною. Проте очікується, що потужності залишаться обмеженими в найближчому майбутньому, оскільки фокус перевізників зміщено на преміум-крісла та покращення досвіду на борту, а не на масове розширення кількості місць.
Delta підтвердила свій прогноз на весь рік щодо скоригованого прибутку в межах від 6,50 до 7,50 доларів на акцію. Компанія очікує, що вільний грошовий потік буде в діапазоні 3–4 млрд доларів, що краще за середні ринкові очікування близько 6 доларів прибутку на акцію та 2,4 млрд доларів вільного грошового потоку.
На третій квартал Delta прогнозує прибуток від 2 до 2,50 доларів на акцію при очікуваннях FactSet у 2,03 долара на акцію.
На передринкових торгах у п'ятницю папери Delta (DAL) обмежили своє зниження до близько 1% і впали до майже 88 доларів, повернувшись до 21-денної експоненціальної ковзної середньої та зони близько точки купівлі 87,39 долара при «висхідній базі». Акції пробили цю зону 24 червня і піднялися над нею, але протягом останнього тижня відступили під тиском поновленого конфлікту на Близькому Сході.
Акції United Airlines (UAL) також відступили менш ніж на 1% у п'ятницю, але залишаються вище зони для купівлі після консолідації. Папери American Airlines (AAL), які також торгуються вище останньої зони для купівлі після формування «чашки з ручкою», записали легкий спад на ранній сесії.