Залізнична криза в Болгарії: не вистачатиме 70 вагонів

Залізнична криза поглиблюється: до кінця року не вистачатиме 70 вагонів

Софія. Болгарська залізнична мережа зіткнулася з кризою, що поглиблюється, яка загрожує паралізувати пасажирські перевезення. Згідно із заявою міністра транспорту Гроздана Караджова, для забезпечення поточного графіку руху вже не вистачає близько 36-37 вагонів, а невтішний прогноз полягає в тому, що до кінця року цей дефіцит збільшиться до 70.

Ці тривожні дані були оприлюднені під час парламентського бліцконтролю, де міністр Караджов відповів на гострі запитання депутата Павліна Найденова з АПС. Найденов зазначив, що за останні місяці були оголошені замовлення на суму 3-4 млрд левів на придбання мотрис та інвестиції в колії, але, незважаючи на це, стан залізничного транспорту не показує ознак поліпшення.

Міністр пояснив, що договір на громадські пасажирські послуги на суму 1,4 млрд левів був укладений на 12-річний період. Він наголосив, що ця сума фактично дорівнює субсидії, яку держава на сьогоднішній день виплачує "БДЖ-Пасажирські перевезення", помноженій на 12 років. Караджов був категоричний, що для гарантування доступності залізничного транспорту для громадян державне субсидування діяльності є абсолютно обов'язковим.

Проблема відсутності вагонів, однак, є лише верхівкою айсберга. Міністр Караджов повідомив, що стан рухомого складу знаходиться "на винятково поганому рівні". Він зазначив, що значна частина вагонів є старшою за 40 років і взагалі не повинна була б рухатися, але, попри це, вони продовжують експлуатуватися.

У звичайній ситуації ці вагони не мали б рухатися, але попри це їм проводять ремонти. Їх підтримують у русі з тієї простої причини, що немає вагонів

Дефіцит вагонів вже має прямий вплив на пасажирські послуги. Через брак було зупинено рух понад 36 поїздів у трьох різних регіонах країни, а мотриси з них були перенаправлені до напрямків з більш інтенсивним рухом у літній сезон. Хоча є оголошені замовлення на новий рухомий склад, міністр попередив, що їх реалізація займе значний час – близько трьох-чотирьох років.

Незважаючи на важку ситуацію, Караджов запевнив, що докладаються зусилля для поліпшення залізничного транспорту. Однак питання залишається відкритим – наскільки цих заходів буде достатньо, щоб зупинити кризу, що поглиблюється, і гарантувати надійність однієї з найважливіших громадських послуг у країні.