Железнодорожный кризис в Болгарии: будет нехватка 70 вагонов

Железнодорожный кризис углубляется: до конца года будет не хватать 70 вагонов

София. Болгарская железнодорожная сеть сталкивается с углубляющимся кризисом, который грозит парализовать пассажирские перевозки. По заявлению министра транспорта Гроздана Караджова, уже не хватает от 36 до 37 вагонов для соблюдения текущего графика движения, а тревожный прогноз гласит, что до конца года этот дефицит увеличится до 70.

Эти тревожные данные были объявлены во время парламентского блиц-контроля, где министр Караджов ответил на острые вопросы депутата Павлина Найденова от АПС. Найденов отметил, что в последние месяцы были объявлены заказы на сумму 3-4 млрд левов на покупку мотрис и инвестиции в пути, но, несмотря на это, состояние железнодорожного транспорта не показывает признаков улучшения.

Министр пояснил, что договор на оказание общественной пассажирской услуги стоимостью 1,4 млрд левов заключен на 12-летний период. Он подчеркнул, что эта сумма практически равна субсидии, которую государство платит "БДЖ-Пътнически превози" на сегодняшний день, умноженной на 12 лет. Караджов был категоричен, что для обеспечения доступности железнодорожного транспорта для граждан государственное субсидирование деятельности является абсолютно обязательным.

Однако проблема с недостающими вагонами — это лишь верхушка айсберга. Министр Караджов рассказал, что состояние подвижного состава находится "на исключительно плохом уровне". Он указал, что значительная часть вагонов старше 40 лет и вообще не должны были бы двигаться, но, несмотря на это, продолжают эксплуатироваться.

В обычной ситуации эти вагоны не должны были бы двигаться, но, несмотря на это, им делают ремонты. Их поддерживают в движении по той простой причине, что нет вагонов

Дефицит вагонов уже оказывает прямое влияние на пассажирские услуги. Из-за нехватки остановлено движение более 36 поездов в трех разных регионах страны, а мотрисы с них перенаправлены на направления с более интенсивным движением в летний сезон. Хотя и были объявлены заказы на новый подвижной состав, министр предупредил, что их реализация займет значительное время — около трех-четырех лет.

Несмотря на тяжелую ситуацию, Караджов заверил, что предпринимаются усилия по улучшению железнодорожного транспорта. Однако вопрос остается открытым — насколько этих мер будет достаточно, чтобы остановить углубляющийся кризис и гарантировать надежность одной из самых важных общественных услуг в стране.