Немецкий автопроизводитель "Фольксваген" (Volkswagen) официально начал собственное производство аккумуляторных элементов в Германии, производство стартовало в среду на первом заводе дочерней компании "ПауэрКо" (PowerCo) в Зальцгитере, построенном на территории существующего завода двигателей концерна, передает DPA. В проект к настоящему времени инвестировано более 1 млрд евро, а строительство началось в июле 2022 года.
Главный исполнительный директор Оливер Блуме назвал новое предприятие «сигналом для Европы» и ключевым элементом стратегии группы, подчеркнув, что "Фольксваген" является первым европейским автопроизводителем с собственной разработкой и производством аккумуляторных элементов. Первоначальная мощность ограничена, но ожидается быстрое увеличение до 60–70 тыс. элементов в день, а целевая годовая мощность составляет 20 гигаватт-часов – этого достаточно для примерно 250 тыс. электромобилей.
Элементы из Зальцгитера будут впервые использованы в электрических моделях VW ID Polo и Cupra Raval, запланированных к выпуску в Испании в 2026 году. "Фольксваген" намерен воспроизвести модель завода еще на двух объектах – в Валенсии (Испания) и в Сент-Томасе (Канада), с началом производства соответственно в 2026 и 2027 годах, сообщает DPA.
Похожие публикации
ЕСО ЧАРДЖ строит зарядные станции для электромобилей в Бургасе: Быстрая зарядка и бесплатное использование
"Монсит" завершает свою новую производственную базу в индустриальном парке Бургаса
ЕС и Великобритания ужесточают правила для электромобилей, владельцы спрашивают: что нас ждет?
5-тонный генератор возобновляет работу танкера «Кайрос» у Ахтополя
Руководство "ПауэрКо" отмечает, что темпы развития зависят от роста электромобильности, а, по мнению компании, трех заводов по производству аккумуляторов на данном этапе достаточно. Между тем, Европейская комиссия смягчила свою позицию в отношении поэтапного прекращения производства двигателей внутреннего сгорания после 2035 года, что, однако, не меняет взгляды компании на будущее электромобилей, передает DPA.
Коментари (8)
BEC580
17.12.2025, 15:48Абе, значи така... пак нещо правят немците. Милиард евро, деба! Да видим колко ще издър
maria831@mail
17.12.2025, 15:49Абе, к'во да види6 бе човек? Немците са машина! Милиард евро - нищо за тях, нали разбираш? Това е инвестиция в бъдещето, в зелени технологии, в работа за хората. Ама то у нас все едно сме по-умни, а? Седят си хора и мрънкат, вместо да се захванат с нещо полезно
Petar64
17.12.2025, 15:51абе, ейй! милиард евро?! да видим дали ще я огрее тая батерия, да не е кат' руските танкове - много гръм и пушек, ама пак някой
Stoyan58
17.12.2025, 15:52Хм, интересно. Едно млрд. за батерии наистина е сериозна сума, ама пък електромобилите са бъдещето. Радвам се, че
Стар_Граждан
17.12.2025, 15:52Ех, хора, какво да ви кажа… BEC580 има право, ама да не е само той/тя! Милиард евро наистина е сума, която може да промени България, ама хайде де, немците си живеят живота, инвестират в бъдещето и все тая за мрънканията на някакви там. Аз пък се 4удя, дали нашите политици изобщо разбират какво значи "инвестиция" в смисъла на думата? Вместо да правят глупости с евросредства по лоши проекти, можеха да помислят за нещо подобно и тук. Батериите са бъдещето, ясно е това! Иначе, радвам се, че европейците
pesho26@mail
17.12.2025, 17:30аааа, пак немците… викам си аз: “ех, милиард евро, значи нещо го могат.” ама да не се надценяваме веднага, а? милиарди им хвърлят на запад, не е като нас да можем да си позволим такива простотии
jqkzfy999
17.12.2025, 17:38Ами... все едно си говорим за технологии, а? Едно милиард лева, да, хубаво е. Важното е, че се правят такива инвестиции в Европа - добре е за всички нас. Дано и у нас нещо такова да можехме да направим, ама... знаеш си к'ви са тия истории. Не казвам да завиждаме, но все пак...
Добър_Патриот
17.12.2025, 17:51Хмм, тая новина за батериите на VW - яко нещо, а? Значи Германия вече ги прави сама, нали? И какво ще стане с всички доставчици от Китай сега? Ще има ли промяна в цените на