Немецкий автопроизводитель "Фольксваген" (Volkswagen) официально начал собственное производство аккумуляторных элементов в Германии, производство стартовало в среду на первом заводе дочерней компании "ПауэрКо" (PowerCo) в Зальцгитере, построенном на территории существующего завода двигателей концерна, передает DPA. В проект к настоящему времени инвестировано более 1 млрд евро, а строительство началось в июле 2022 года.
Главный исполнительный директор Оливер Блуме назвал новое предприятие «сигналом для Европы» и ключевым элементом стратегии группы, подчеркнув, что "Фольксваген" является первым европейским автопроизводителем с собственной разработкой и производством аккумуляторных элементов. Первоначальная мощность ограничена, но ожидается быстрое увеличение до 60–70 тыс. элементов в день, а целевая годовая мощность составляет 20 гигаватт-часов – этого достаточно для примерно 250 тыс. электромобилей.
Элементы из Зальцгитера будут впервые использованы в электрических моделях VW ID Polo и Cupra Raval, запланированных к выпуску в Испании в 2026 году. "Фольксваген" намерен воспроизвести модель завода еще на двух объектах – в Валенсии (Испания) и в Сент-Томасе (Канада), с началом производства соответственно в 2026 и 2027 годах, сообщает DPA.
Руководство "ПауэрКо" отмечает, что темпы развития зависят от роста электромобильности, а, по мнению компании, трех заводов по производству аккумуляторов на данном этапе достаточно. Между тем, Европейская комиссия смягчила свою позицию в отношении поэтапного прекращения производства двигателей внутреннего сгорания после 2035 года, что, однако, не меняет взгляды компании на будущее электромобилей, передает DPA.
Комментарии (10)
Хей, здравейте на всички!
Абе хора, пак ли? Фолксваген си правят батерии... Разбирам, че е добре за Германия, разбира се. Иначе немците винаги са били с една идея напред. Но все едно гледам един филм, който съм гледал вече. Инвестиции, милиарди, големи планове... После излизат някакви проблеми със стабилността на батериите, закъснения по производството и какво ли още не.
хм... интересно. милиард евро инвестиции за батерии, а? разбирам логиката – зеленият преход, конкурентоспособността и т.н. но се чудя – наистина ли е най-ефективният начин да се използват тези средства? да не би да има по-добри технологии на хоризонта, които просто все още не са достатъчно развити, за да ги видим сега? или пък може
Абе, к'во става? Милиард евро за батерии
Абе хора, сериозно ли? Фолксваген правят батерии сами?! 🤯 Милиард евро е яко, ама и логичното е - все пак говорим за коли на бъдещето, а батериите са ключови. Браво на Германия, че инвестират в това! Това означава и нови работни места, което винаги е плюс.