Германският автомобилостроител "Фолксваген" (Фоклсваген) официално започна собствено производство на батерийни клетки в Германия, като производството стартира в сряда в първия завод на дъщерното дружество "ПауърКо" (PowerCo) в Залцгитер, изграден на територията на съществуващия завод за двигатели на концерна, предаде ДПА. В проекта досега са инвестирани над 1 млрд. евро, а строителството започна през юли 2022 г.
Главният изпълнителен директор Оливер Блуме определи новото предприятие като „сигнал за Европа“ и ключов елемент от стратегията на групата, подчертавайки, че "Фолксваген" е първият европейски автомобилен производител със собствено разработване и производство на батерийни клетки. Първоначалният капацитет е ограничен, но се очаква бързо нарастване до 60–70 хил. клетки дневно, като целевият годишен капацитет е 20 гигаватчаса – достатъчни за около 250 хил. електромобила.
Клетките от Залцгитер ще бъдат използвани за първи път в електрическите модели VW ID Polo и Cupra Raval, планирани за пускане в Испания през 2026 г. "Фолксваген" възнамерява да възпроизведе модела на завода още в два обекта – във Валенсия (Испания) и в Сейнт Томас (Канада), с начало на производство съответно през 2026 и 2027 г., съобщава ДПА.
Вижте още подобни статии
ЕСО ЧАРДЖ изгражда зарядни станции за електромобили в Бургас: Бързо зареждане и безплатно ползване
"Монсит" завършва новата си производствена база в индустриалния парк на Бургас
ЕС и Великобритания ужесточават правилата за електромобилите, собствениците питат: какво ни чака?
5-тонен генератор възстановява работата на танкер „Кайрос“ край Ахтопол
Ръководството на "ПауърКо" отбелязва, че темпът на развитие зависи от нарастването на електромобилността, а според компанията три завода за батерии са достатъчни на този етап. Междувременно Европейската комисия смекчи позицията си относно поетапното спиране на двигателите с вътрешно горене след 2035 г., което обаче не променя вижданията на компанията за бъдещето на електрическите автомобили, предаде ДПА.
Коментари (8)
BEC580
17.12.2025, 15:48Абе, значи така... пак нещо правят немците. Милиард евро, деба! Да видим колко ще издър
maria831@mail
17.12.2025, 15:49Абе, к'во да види6 бе човек? Немците са машина! Милиард евро - нищо за тях, нали разбираш? Това е инвестиция в бъдещето, в зелени технологии, в работа за хората. Ама то у нас все едно сме по-умни, а? Седят си хора и мрънкат, вместо да се захванат с нещо полезно
Petar64
17.12.2025, 15:51абе, ейй! милиард евро?! да видим дали ще я огрее тая батерия, да не е кат' руските танкове - много гръм и пушек, ама пак някой
Stoyan58
17.12.2025, 15:52Хм, интересно. Едно млрд. за батерии наистина е сериозна сума, ама пък електромобилите са бъдещето. Радвам се, че
Стар_Граждан
17.12.2025, 15:52Ех, хора, какво да ви кажа… BEC580 има право, ама да не е само той/тя! Милиард евро наистина е сума, която може да промени България, ама хайде де, немците си живеят живота, инвестират в бъдещето и все тая за мрънканията на някакви там. Аз пък се 4удя, дали нашите политици изобщо разбират какво значи "инвестиция" в смисъла на думата? Вместо да правят глупости с евросредства по лоши проекти, можеха да помислят за нещо подобно и тук. Батериите са бъдещето, ясно е това! Иначе, радвам се, че европейците
pesho26@mail
17.12.2025, 17:30аааа, пак немците… викам си аз: “ех, милиард евро, значи нещо го могат.” ама да не се надценяваме веднага, а? милиарди им хвърлят на запад, не е като нас да можем да си позволим такива простотии
jqkzfy999
17.12.2025, 17:38Ами... все едно си говорим за технологии, а? Едно милиард лева, да, хубаво е. Важното е, че се правят такива инвестиции в Европа - добре е за всички нас. Дано и у нас нещо такова да можехме да направим, ама... знаеш си к'ви са тия истории. Не казвам да завиждаме, но все пак...
Добър_Патриот
17.12.2025, 17:51Хмм, тая новина за батериите на VW - яко нещо, а? Значи Германия вече ги прави сама, нали? И какво ще стане с всички доставчици от Китай сега? Ще има ли промяна в цените на