Влада Созополя не відмовляється від проєкту автостанції, або автохабу, у кварталі «Місара». Проте обидва варіанти, які вивчили, дорогі через борги міста. Про це мер Тихомир Янакієв сказав в ефірі БНР Бургас.

У мерії є попередні інвестиційні дослідження двох варіантів. Перший — автохаб із торговими точками, він коштує дорожче. Другий передбачає лише місце для паркування, навколо якого пізніше можна розвинути автохаб. Він трохи дешевший. Цін не оголошували.

Ділянка лежить біля об'їзної дороги, з верхнього боку поруч із магазином «Лідл». Там місто вже має доступ до дороги. За словами Янакієва, рельєф там із дуже великим перепадом висот. Тому і автостанція, і паркінг на цьому місці були б дуже дорогими.

Проблеми з новою автостанцією Созополя тривають роками: на ділянці, яку обрали спочатку, знайшли археологічні знахідки. Останніми місяцями робота з Міністерством культури йде в доброму напрямку, сказав мер.

«За сім років моя адміністрація погасила 15 мільйонів левів боргів. Ніхто не питає мене, як», — заявив Янакієв. Це близько 7,67 млн євро.

За його словами, інвестиція, яку відкладають роками, може втратити сенс через зміни в політиці, законах або з інших причин. Або ж ризики довкола неї можуть зрости. Мерія і далі обмірковує варіанти для «Місари».

Місто також працює над паркуванням. Нові паркомісця, сині зони та нові паркінги дадуть понад 400–500 додаткових місць, пояснив Янакієв.

Мерія склала транспортну схему Созополя. Коли Янакієв став мером, такої схеми не було. Потім працівники пройшли за схемою всі вулиці, насамперед біля адміністративних будівель, зокрема будівлі мерії.

Дві сині зони погодинного паркування вже є біля мерії. Вони — для людей, які приїжджають в адміністративних справах, і вміщують майже 150 автомобілів. Машини можуть стояти до 4 годин.

Вивчили також ділянки для буферних паркінгів за 3–4 км від Созополя. Янакієв вважає, що самі по собі вони проблему не розв'язують, бо залежать від міського транспорту. Частина людей зможе дійти до центру пішки, інші — ні. Тому, на його думку, потрібне сполучення.

Мер згадав і автобусну зупинку «внизу», яку, за його словами, місту не дали зробити. Вона мала стати основою майбутнього міського транспорту. «Я тому так розгнівався, коли нам не дали зробити зупинку внизу», — сказав Янакієв.

За словами мера, за ці роки профіль гостей дуже змінився, а кемпінги та місця для проживання на околицях міста розширилися. Раніше готельєри просили 0 або 1, 2, 3, 5 паркомісць, а тепер просять 30–40.