Болгария, Греция и Румыния составили общий план по 25 трансграничным транспортным проектам на сумму около 22,8 млрд евро. Одна из главных целей — наладить связи с портами Варны, Бургаса и Русе. Подробности рассказал министр транспорта и связи Георги Пеев на 7-м Софийском экономическом форуме. Его организует Дельфийский экономический форум.

Три страны подписали План действий в Брюсселе в сентябре 2026 года под эгидой еврокомиссара Апостолоса Цицикостаса. План продолжает Меморандум о взаимопонимании 2025 года о платформе коридора Чёрное море — Эгейское море.

Страны модернизируют железнодорожное сообщение между собой, построят новые мосты через Дунай и увеличат пропускную способность нынешних дорог и путей. Цель — чтобы транспорт в регионе работал без перебоев.

Болгария хочет стать «воротами» между Европой, Западными Балканами и Причерноморьем, заявил Пеев. По его словам, главная проблема — слабые связи с севера на юг. Дороги и железные дороги в стране строили в основном с востока на запад. Путь от Дуная через центр страны к Эгейскому морю имеет ограничения.

Министерство вместе с Грецией и Румынией ищет общие проекты по трём осям «север — юг»: Западной, Центральной и Восточной. Коридоры должны лучше связать пограничные пункты, промышленные и логистические центры и порты.

Мостов через Дунай мало: на участке в 300 км в регионе их всего два. Пропускная способность основных участков дорог и железных дорог ограничена. Кроме того, нужно улучшить сообщение через Стара-Планину.

Пеев считает, что связи «север — юг» нужно рассматривать и с учётом сложной геополитической обстановки. По его мнению, лучшие связи укрепляют безопасность и устойчивость региона. Дороги и железные дороги двойного назначения служат и для гражданских перевозок, и для переброски военных. Более тесное сотрудничество Болгарии, Греции и Румынии министр назвал шагом вперёд.

Такие крупные проекты требуют больших вложений, хорошей согласованности между странами и постоянной поддержки Евросоюза. Финансовые ограничения — это трудность, признал Пеев. Правительство ищет частный капитал через государственно-частные партнёрства.

Над новым подходом к крупным объектам правительство работает последние месяцы. Вместо разрозненных списков идей появится общая рамка для согласованного планирования. При премьер-министре создадут специальное подразделение.

Бизнес должен подключаться со своими знаниями и опытом с самого начала, считает министр.

Каждый проект будут оценивать по строгой экономической логике и по тому, насколько он реально готов.