Новите леки автомобили стават по-достъпни и продажбите в България се увеличават, посочва Александър Костадинов, председател на УС на Асоциацията на автомобилните производители. Той отбелязва, че потребителите получават по-голяма стойност за парите си.

Основни акценти:

  • Увеличение на продажбите: Продажбите на нови автомобили в България се увеличават.
  • Достъпност: Цените на автомобилите са по-достъпни, особено в сравнение с някои други европейски страни.
  • Еврозоната: Членството в еврозоната улеснява търговията.
  • Спад на продажбите през януари: През януари 2026 г. има спад в регистрациите на нови автомобили в сравнение с януари 2025 г.
  • Кросоувърите са водещи: Кросоувърите продължават да бъдат най-предпочитаният сегмент.
  • По-изгодно от употребявани: Покупката на нов автомобил става по-предпочитана пред употребяван.
  • Електрически автомобили: Увеличение на продажбите на електрически автомобили, но все още нисък процент поради липса на стимули.
  • Липса на стимули: България изостава в стимулирането на електрическите автомобили в сравнение с други европейски страни.
  • Административни тежести: Определянето на новите автомобили като стоки с висок фискален риск увеличава административната тежест.
  • Бъдещи перспективи: Необходимост от трансформация на българската мобилност и преодоляване на съществуващите проблеми.

Данни от ACEA

Според данните на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA) регистрациите на нови автомобили в ЕС са намалели с 3,9% на годишна база през януари 2026 година. В България също се наблюдава спад, като през януари са регистрирани 3218 автомобила спрямо 3995 година по-рано.

Електрическите автомобили и предизвикателствата

Костадинов отбелязва, че електрическите автомобили имат известно увеличение в продажбите, но процентите остават ниски поради липсата на стимули от страна на държавата. Той подчертава огромната разлика в сравнение с европейските страни, където има субсидии и други стимули за покупка на електрифицирани коли.

Законът за електрическата мобилност

Костадинов коментира и Закона за електрическата мобилност, който се пише от 2021 година, като отбелязва, че сегашната му редакция вероятно няма да доведе до значителни промени.

Министерството на финансите и фискалният риск

Министерството на финансите определя новите автомобили като стоки с висок фискален риск, което увеличава административната тежест и бави доставките. Костадинов подчертава, че новите автомобили реално са с нулев фискален риск.

Влияние на митата

Костадинов не очаква краткосрочно или средносрочно влияние от несигурността около митата от страна на САЩ върху българския пазар.