МВС завершує закупівлю приладів, якими поліція вимірюватиме швидкість електросамокатів на місці. Про це повідомив заступник міністра внутрішніх справ Калоян Калоянов. Про закупівлю також говорили на останньому засіданні парламентського комітету з транспорту і зв'язку.

Закон про дорожній рух уже давно обмежує швидкість самокатів до 25 км/год. Але перевірити це на дорозі поліції досі було складно. У МВС пояснили: наявна техніка не дає змоги ефективно вимірювати швидкість самокатів.

З початку 2026 року до кінця серпня поліція зафіксувала 445 аварій за участю самокатів. Загинули 7 людей, ще 364 травмувалися. Серед випадків — падіння самих водіїв, а також зіткнення з автомобілями та пішоходами.

Кількість порушень зростає. За ті самі місяці 2025 року поліція зафіксувала 6500 порушень, а цього року — вже 25 000. Калоянов пояснив: склад і організація поліцейських команд практично не змінилися, а причина стрибка — більше самокатів на вулицях. За його словами, власники й користувачі масово розблоковують програмне забезпечення і знімають заводське обмеження швидкості.

Колишній начальник дорожньої поліції (КАТ) Софії Тенчо Тенев пояснив: фактично йдеться про повернення ручних радарів. За його словами, ними давно не користувалися — на зміну прийшли камери на триногах, які не фіксують самокати в русі. Ручний радар натомість вимірює швидкість будь-якого об'єкта. Тенев назвав цю закупівлю необхідною: навіть неозброєним оком видно, що самокати їдуть зі швидкістю, близькою до автомобільної, а часом і вищою.

За перевищення швидкості понад 25 км/год загрожує штраф 200 левів (стаття 183а, частина 3 закону) — це трохи більше 102 євро. Депутати від «Демократичної Болгарії» пропонували окремий штраф 250 євро за самокат зі зміненим програмним забезпеченням або конструкцією, яка дозволяє перевищувати ліміт. Транспортний комітет не підтримав цю норму в першому читанні, тож такого штрафу поки немає.

У парламенті розглядають ще одну пропозицію. Водіїв самокатів, велосипедів та інших немоторизованих засобів хочуть штрафувати на 100 євро, якщо ті відмовляться пройти тест на алкоголь чи наркотики. Так планують врегулювати ситуацію під час звичайної перевірки, коли аварії ще не сталося.

Найчастіше поліція фіксує їзду без шолома, розмови по мобільному під час руху, керування самокатом дітьми до 16 років, перевезення додаткового пасажира та в'їзд у пішохідні зони.

У першому читанні транспортний комітет підтримав і так звану цифрову скобу — законопроєкт Божидара Божанова та Чило Попова. За ним замість фізичного блокування авто власник просто не зможе користуватися платними парковками, доки не сплатить борг. Комітет з регіональної політики цей текст відхилив, тож процедура ще не завершена.

У першому читанні пройшла й пропозиція групи депутатів на чолі з Неллі Андреєвою. Вантажівки з максимально допустимою масою понад 12 тонн мають рухатися лише правою смугою автомагістралей і швидкісних доріг. У транспортній галузі попередили: повна заборона на обгін для вантажівок може створювати довгі затори. Остаточно закон ще не ухвалили.