Пекинските регулаторни органи предприемат мащабна инициатива за въвеждане на прецизни норми в областта на автоматизираните driver-assistance системи, информира международната агенция Reuters.

Новите правила са пряк резултат от инцидент с електромобила Xiaomi SU7 през март, който постави под съмнение съществуващите технологични стандарти. Експертите ще фокусират вниманието си върху хардуерни и софтуерни изисквания, включително детайлно проследяване концентрацията на водача.

Регулаторната рамка предвижда поетапно въвеждане на автономни технологии, като системите от трето ниво (частично автономно управление) са планирани за одобрение и имплементация до 2026 година. Понастоящем пазарът разполага със системи от второ ниво, сред които софтуерът "God's Eye" на производителя BYD.

Стратегията на китайските власти следва гъвкав подход, определян от експерти от Accenture като „премини реката, усещай камъчетата" - балансирано внедряване на иновации с приоритет върху пътната безопасност.

Крайната цел на инициативата е създаване на надеждна регулаторна среда, която да стимулира технологичното развитие, без да компрометира сигурността на участниците в движението.