Парламент дав зелене світло для ключового проекту з покращення судноплавства по річці Дунай, схваливши в першому та другому читаннях в рамках одного засідання законопроект про ратифікацію угоди між болгарською Виконавчою агенцією "Дослідження та підтримка р. Дунай" та румунською Річковою адміністрацією для Нижнього Дунаю - Галац. Угода передбачає спільне оголошення державних закупівель в рамках проекту "Покращення умов для судноплавства у спільному болгаро-румунському районі р. Дунай – FAST Danube 2".

Проект FAST Danube 2, реалізований у партнерстві між Болгарією та Румунією, фінансується за Механізмом сполучення Європи, сектор "Транспорт" на період 2021-2027 рр. Амбітна мета проекту - покращити умови судноплавства та безпеку трафіку у спільному районі річки. Крім того, проект має на меті зміцнити зв'язки Дунайського регіону з рештою Європейського союзу, в тому числі шляхом покращення транспортної інфраструктури, систем та вільного руху товарів і людей по "основній" Трансєвропейській транспортній мережі.

Фінансування, схвалене для проекту, досягає вражаючих 229 999 786,00 євро, без ПДВ. Згідно з доповіддю парламентської комісії з питань бюджету та фінансів, фінансові зобов'язання болгарської сторони становлять 111 831 421,00 євро, включаючи безповоротні кошти в розмірі до 95 056 707,85 євро, що становить до 85% від загальної суми. Розподіл фінансових зобов'язань між країнами відповідає ділянкам річки Дунай, за які кожна з них відповідає.

Щодо оперативної структури проекту, румунська сторона виконує роль координатора. Вона матиме провідну роль при спільному оголошенні трьох державних закупівель: моніторинг навколишнього середовища, проектування та будівництво, а також здійснення будівельного нагляду. У той же час, кожен з партнерів по проекту відповідатиме за виконання заходів з публічності та фінансового аудиту, а також за верифікацію витрат по проекту для відповідної країни, відповідно до національного законодавства Болгарії та Румунії, вказується у доповіді.

Дебати по законопроекту в пленарній залі відкрили двері для гарячих дискусій. Коста Стоянов від політичної партії "Відродження" висловив тривогу, нагадуючи, що Нейїський договір визначає фарватер річки Дунай як державний кордон. Він висунув попередження, що підтримка угоди буде прирівняна до голосування за зміщення фарватеру, що, на його думку, означало б зміщення державного кордону на шкоду болгарській стороні. Стоянов був категоричним, що прийняття рішення в такому вигляді представляло б собою національну зраду.

Заступник міністра транспорту та зв'язку Ангел Забуртов відповів на побоювання, запевнивши, що державний кордон визначений ще конвенцією від 1908 року і що згодом було зроблено кілька спроб для корекції. Забуртов підкреслив, що заплановане покращення судноплавного шляху не вплине на державний кордон Республіки Болгарія. Він акцентував увагу на необхідності проекту FAST Danube 2, підкреслюючи проблеми з судноплавством по річці Дунай протягом певних періодів року. Забуртов завершив твердженням, що річка Дунай представляє собою один з найбільш перспективних коридорів для зв'язку з Європою і тому має бути зроблена надійною.